323ф ремонт, 1,8 doch Опции

[Chilly3004]

Доброго времени суток. собираюсь менять кольца. сальники клапанов- ибо начала дыметь... Может кто-то делал такую процедуру, сколько по запчастям денег?

[ekspert62]

Текущий ремонт с заменой колец, (без проточки цилиндров и замены вкладышей), и чтобы задать как можно больший ресурс, и потом не обидно было за потраченные деньги:

Список необходимых мероприятий:

-прокладка клапанной крышки,
-ремень ГРМ,
-ролики ремня ГРМ (2шт),
-водяной насос системы охлаждения,
-сальник коленвала,
-сальники распредвалов,
-полная разборка головки блока,
-проточка плоскости на координатном станке,
-прокладка головки блока,
-новые болты головки блока,
-фрезеровка+ручная притирка клапанов к седлам и проверка их герметичности,
-паста притирочная,
-замена маслосъемных колпачков,
-снятие-установка поддона двигателя,
-если поддон в коррозии, то его лучше освободить от коррозии, загрунтовать и покрасить (+краска)
-силиконовый герметик (лучше серого цвета) для герметизации поддона и прокладки клапанной крышки,
-снятие поршневой группы+замер нутромером цилиндров и микрометром поршней для оценки ном.зазоров между ними...
моечно-очистительные процедуры,
-замена поршневых колец,
-замена масла в двигателе и масляного фильтра (для старых двигателей целесообразно 10W40 лучших брендов, чем 5W40, по условиям износа к вязкости масла. Чем толще пленка тем будет меньше угар масла... Поэтому полусинтетика в плюсе.)
-антифриз тоже новый.
-прокладка впускного коллектора,
-прокладка выпускного коллектора,
-прокладка коллектор-труба глушителя.
-повторная замена масла через 3000 км пробега+фильтр для удаления продуктов обкатки.

Сколько это стоит суди сам или оцени в доверенном автосервисе.

Сообщение отредактировал ekspert62 - Sep 15 2013, 08:44

[Chilly3004]

Текущий ремонт с заменой колец, (без проточки цилиндров и замены вкладышей), и чтобы задать как можно больший ресурс, и потом не обидно было за потраченные деньги:

Список необходимых мероприятий:

-прокладка клапанной крышки,
-ремень ГРМ,
-ролики ремня ГРМ (2шт),
-водяной насос системы охлаждения,
-сальник коленвала,
-сальники распредвалов,
-полная разборка головки блока,
-проточка плоскости на координатном станке,
-прокладка головки блока,
-новые болты головки блока,
-фрезеровка+ручная притирка клапанов к седлам и проверка их герметичности,
-паста притирочная,
-замена маслосъемных колпачков,
-снятие-установка поддона двигателя,

-если поддон в коррозии, то его лучше освободить от коррозии, загрунтовать и покрасить (+краска)
-силиконовый герметик (лучше серого цвета) для герметизации поддона и прокладки клапанной крышки,
-снятие поршневой группы+замер нутромером цилиндров и микрометром поршней для оценки ном.зазоров между ними...
моечно-очистительные процедуры,
-замена поршневых колец,
-замена масла в двигателе и масляного фильтра (для старых двигателей целесообразно 10W40 лучших брендов, чем 5W40, по условиям износа к вязкости масла. Чем толще пленка тем будет меньше угар масла... Поэтому полусинтетика в плюсе.)
-антифриз тоже новый.
-прокладка впускного коллектора,
-прокладка выпускного коллектора,
-прокладка коллектор-труба глушителя.
-повторная замена масла через 3000 км пробега+фильтр для удаления продуктов обкатки.

Сколько это стоит суди сам или оцени в доверенном автосервисе.

спасибо.