пром вал и внутренний шрус, шрусы Опции

[водила]

Ребята знаю раньше обсуждали этиму тему .Но вопрос вот в чем . Решил поменять шрус правый прислали мне полуось говорят корейская полуось в сборе НО когда всавляеш пром вал во внутреннюю гранату уже есть люфт. Ладно до этого прислали пром вал китай люфт тоже был но это видно качественно сделано НО ЭТОТ ЛЮФТ он что во всех новых валах ребята кот брал какой фирмы я вроде понимаю что шлицы должны плотно заходить ведь запчасть новая. продавец говорит что пол года гарантии так ее ихватит на пол года и что делать не знаю толи ставвить толи возвращать

[mitrich]

В дополнение скажу, что ребята продавшие мне правый привод в сборе (промвал+ полуось с гранатами) сказали, что правый привод одинаков по габаритам для GE и GF (соответственно и для Kia Clarus.Но НЕ проверено!). Рытье нета показало, что привода GE и GF таки оличаються количеством внутренних шлицов гранат 23 или 30 (количество шлицов внешней гранаты в ступицу у всех вариаций одинаково -28) . По-этому: покупка правого привода в полном комплекте возможна без боязни нестыковок, а вот покупка отдельных компанентов (гранат; вала полуоси) черевато нестыковкой по шлицам. Причем за 2 года ДО этих моих изысканий я столкнулся с ситуацией "от обратного" - брал гранату как положено для GF а на замене оказалось, что не садиться по шлицам. Тогда продавцы со словами "Че за х.. Ну тогда мы не знаем.." гранату забрали, а я с полуосью пошел подбирать гранату по базару. И только 2 года спустя ситуация для меня прояснилась.. похоже у меня, от старого хозяина уже стоял привод от GE.