Фантазии британской прессы на тему Mazda MPS Опции

[YuraL]

После тестов нового поколения Mazda6 народ начал роптать. Мол, как же так же, такое драйверское шасси, а достойных моторов нет. Даёшь версию MPS! Но японцы — народ осторожный, они не бросаются в омут с головой, предпочитая отмалчиваться. Поэтому за дело взялись британцы.

Парни с Туманного Альбиона не собираются сами выпускать Mazda6 MPS, да и тюнить обычные «шестёрки», похоже, не хотят. Вместо этого они решили подогреть интерес к машине и распространили целую порцию любопытной информации.

Так вот, по мнению журнала Auto Express, Mazda6 MPS получит турбированную модификацию 2,5-литрового мотора. Ожидаемая мощность — 280 «сивка-бурок». Вся эта дурь будет передаваться через полноприводную трансмиссию на более «могучие» катки.

Разгоняться до 97 км/ч Mazda6 MPS сможет за 6 секунд, а максимальную скорость ограничат на уровне 250 км/ч. Интересно и другое заявление Auto Express — якобы MPS окажется не только седаном, но и получит версии с кузовами универсал, хетчбэк и даже… купе и кабриолет. Которых, к слову, даже в природе пока ещё нет.

Впрочем, всё это — не более чем предположения. Mazda6 MPS в виде концепта дебютирует на осеннем автосалоне в Париже — там и будет изучена реакция публики. Всё зависит от благосклонности посетителей.




Между тем будущее Mazda2 MPS кажется безоблачным. Пока нет информации о движке, но предполагается, что разгонять симпатичную машинку будет полуторалитровый турбомотор мощностью свыше 170 «коняшек». Называют и срок, когда начнутся продажи — конец 2009 года. Верить ли британцам?




//drive.ru

Сообщение отредактировал YuraL - May 1 2008, 23:23

[King]

Если бы сделали МПС6 с открытыми мозгами и Мазда дополнительно выпускала тюнинговые комплекты, то смогли бы продать еще больше машин.
Дело в том, что МПС была первой ласточкой, так сказать, пробой пера. После этого пошла СХ-7 на североамериканский рынок, вывести которую уже было проще.
На сегодняшний день Мазда столкнулась с дилеммой - как позиционировать 6мпс? Для категории бизнес-седана нет модификации с коробкой-автомат. С другой стороны мода на кроссоверы в Штатах не располагают к активным продажам шестерки, т.к. за такую же цену можно получить больше машины в виде СХ-7. А мы хорошо помним, что до недавнего времени основным рынком, на который ориентировались японские производители - был рынок Северной Америки.
В то же время, позиционировать 6мпс - как драйвер/спорт кар... славу СТИ и Эво не перебить, да и другого класса машина, все-таки.
Кроме того, в отличие от рыксы - 6 мпс это машина без истории.
Мне кажется, поставив на новую МПС автомат и устранив баги предыдущей модели, уменьшив требовательность к качеству топлива и его октановому числу, можно было бы расчитывать на дополнительную аудиторию.
Как-никак, немного машин с таким гламурным дизайном, как новая шестерка. Добавить к этому набор ТТХ мпс...
Мне кажется, даже если проект 6МПС будет с околонулевой рентабельностью, в общем для компании это будет тот рекламный движок, который поможет продвигать основные модели. Типа как сейчас ГТ-Р у Ниссана. Когда у автомобильной компании есть заряженные машины - о ней говорят. Когда о компании говорят, сами знаете - всегда гут.
Это не считая обкатки новых технологических и технических решений в серийных автомобилях.