Mazda начнет выпуск автомобилей премиум-класса Опции

[VasKo]

Представители компании сообщили, что не видят другого спасения марки кроме как в старте производства автомобилей для премиум-сегмента. Свои планы Mazda намерена реализовать в ближайшие 3-4 года.

На фото: концепт Mazda Takeri, который воплотился в новую Mazda6.

О том, что компания сосредоточится на выпуске автомобилей премиум-класса сообщил исполнительный директор Mazda Такаши Яманучи. В частности он отметил:

«Вопрос вот в чем — какое значение для мирового рынка играет автопроизводитель, занимающий долю всего в два процента? Мы недавно обсуждали это внутри компании, и пришли к выводу, что если мы продолжим выпускать обычные автомобили для массового сегмента, то нам незачем существовать».

Основной упор компания сделает на разработке и внедрении новых технологий. Кроме этого немало времени Mazda уделит и дизайну новинок. За внешность новых моделей марки можно не беспокоиться — ярким примером тут послужит свежая Mazda6. А вот в рыночном успехе пока можно лишь усомниться, ведь это будет уже не первая попытка компании пробиться в премиум-сегмент. В 90-х годах Mazda уже предлагала два седана бизнес-класса — Xedos 6 и Xedos 9, но из-за невысокого спроса их производство закрыли. С другой стороны, конкуренция это ведь всегда здорово и интересно, и лишний раз встряхнуть Acura, Infiniti и Lexus не помешает.
]]>http://autonews.autoua.net/novosti/mazda-n...ium-klassa.html]]>

[Seth Gecko]

K I D, я согласен, но сравниваю + - цена качестве в "одной весовой". Всё-таки БМВ 5,7 дороже и качественнее, чем к примеру Мазда-седаны.
Или же CX-5, CX-7, CX-9 по сравнению с Q3, Q5, Q7. Всё-таки немцы будут опережать во многом.
Может Мазде стоит просто выпустить какой-то отдельный люксовый бренд какой-нибудь Мазда-Хуязда, только материалы туда запихнуть качественные и выставлять по цене конкурентов. Но чтобы они действительно были достойными, а не сомнительная кожа, скрипучий пластик и ещё какие-то "тонкости".

P.S. По поводу Хундай - мне кажется, как повезёт. У приятеля рабочий Хундай Акцент новый. За 11 месяцев - 72 000 км. ничего существенного с ней не произошло. Поменял расходники и ездит. Ничего не скрипит, не торохтит. Всё очень даже пристойно выглядит!

Сообщение отредактировал Seth Gecko - Nov 27 2012, 12:36

[Malev]

K I D, я согласен, но сравниваю + - цена качестве в "одной весовой". Всё-таки БМВ 5,7 дороже и качественнее, чем к примеру Мазда-седаны.
Или же CX-5, CX-7, CX-9 по сравнению с Q3, Q5, Q7. Всё-таки немцы будут опережать во многом.
Может Мазде стоит просто выпустить какой-то отдельный люксовый бренд какой-нибудь Мазда-Хуязда, только материалы туда запихнуть качественные и выставлять по цене конкурентов. Но чтобы они действительно были достойными, а не сомнительная кожа, скрипучий пластик и ещё какие-то "тонкости".

P.S. По поводу Хундай - мне кажется, как повезёт. У приятеля рабочий Хундай Акцент новый. За 11 месяцев - 72 000 км. ничего существенного с ней не произошло. Поменял расходники и ездит. Ничего не скрипит, не торохтит. Всё очень даже пристойно выглядит!

Немножко заблуждаетесь в ценах Я присматривал паркетник в катекории 45к, так вот немцы абсолютно все намного дороже, даже Тигуан не соберешь в нормальной комплектации в коже за такие деньги! А по качеству материала, так у СХ5 отличная кожа не хуже чем в Тиг и Q, торпеда мягенькая, салон практичен и комфортен.
Я хз чем вам Мазда не нравится, как по мне она стоит этих денег.