Mazda начнет выпуск автомобилей премиум-класса Опции

[VasKo]

Представители компании сообщили, что не видят другого спасения марки кроме как в старте производства автомобилей для премиум-сегмента. Свои планы Mazda намерена реализовать в ближайшие 3-4 года.

На фото: концепт Mazda Takeri, который воплотился в новую Mazda6.

О том, что компания сосредоточится на выпуске автомобилей премиум-класса сообщил исполнительный директор Mazda Такаши Яманучи. В частности он отметил:

«Вопрос вот в чем — какое значение для мирового рынка играет автопроизводитель, занимающий долю всего в два процента? Мы недавно обсуждали это внутри компании, и пришли к выводу, что если мы продолжим выпускать обычные автомобили для массового сегмента, то нам незачем существовать».

Основной упор компания сделает на разработке и внедрении новых технологий. Кроме этого немало времени Mazda уделит и дизайну новинок. За внешность новых моделей марки можно не беспокоиться — ярким примером тут послужит свежая Mazda6. А вот в рыночном успехе пока можно лишь усомниться, ведь это будет уже не первая попытка компании пробиться в премиум-сегмент. В 90-х годах Mazda уже предлагала два седана бизнес-класса — Xedos 6 и Xedos 9, но из-за невысокого спроса их производство закрыли. С другой стороны, конкуренция это ведь всегда здорово и интересно, и лишний раз встряхнуть Acura, Infiniti и Lexus не помешает.
]]>http://autonews.autoua.net/novosti/mazda-n...ium-klassa.html]]>

[alkain]

Мертвая рука, я все таки не можу зрозуміти, звідки інформація, що Мазда-недорога машина і японськими жигулями вона ніколи не була, кседокси, RX, МПС, навіть 2х літрові трійки тому підтвердження. Ясно, що Мазда була і буде дешевше БМВ.

Сообщение отредактировал alkain - Oct 25 2013, 12:05

[Мертвая рука]

Мертвая рука, я все таки не можу зрозуміти, звідки інформація, що Мазда-недорога машина і японськими жигулями вона ніколи не була, кседокси, RX, МПС, навіть 2х літрові трійки тому підтвердження. Ясно, що Мазда була і буде дешевше БМВ.

Мазда всегда была дешевле остальных японских производителей (наряду с Сузуки, чья Витара по жизни зовется японской нивой ). Разве что Daihatsu ещё бюджетнее, но там сегмент кей-каров, у нас не представлен толком.

RX вообще нишевая штука. Ну Кседос да, бизнес-класс своего времени.

[RomarioK]

Мазда всегда была дешевле остальных японских производителей (наряду с Сузуки, чья Витара по жизни зовется японской нивой ). Разве что Daihatsu ещё бюджетнее, но там сегмент кей-каров, у нас не представлен толком.

RX вообще нишевая штука. Ну Кседос да, бизнес-класс своего времени.

забыли Nissan, у моего компаньена кашкай , авто накатало 150тыс , ходовку пересыпали каждые 50 тыс(стойки ,рычаги и тд) , в салоне живет стадо сверчков и скрипунов с стучащими барабашками , руль облез через год эксплуатации( некоторые умудрились поменять по гарантии но тут не повезло) перетянули кожей за свои кровные , ручки на дверях в салоне облезли так как прорезиненная краска г полное как у старых вагов , обивка сидений , так называемая ТЕКА ( типа сеточки поверх тряпки) , имеет вид как будто авто на 300тыс пробега .
Сравнивать сузуки и тем более витару - горячка , вышеописаный кашкай со всеми болячками куда интереснее (была у меня сузуки два года назад )

Сообщение отредактировал RomarioK - Oct 27 2013, 19:24