мазда 323F BA: снова за советом по поводу генератора..., светитьса лампочка акумулятора Опции

[Set1]

пока ждал другие запчасти решил сделать профилактику генератора....
во общим снял поменял щетки...поставил.
Завел и промерял тестером 14.1 вольт, заглушил. (правда при работе двигателя были странные звуки со стороны дз, звуки как стравливает воздух, причем вроде как накапливает а потом спускает).
И понеслась, полностью собрал, завел, смотру светиться аккумулятор, тестер показал 11,8. я в шоке.
Когда газу до 5000 оборотов гаснет, был случай что по газовал до 3 и погасла проехал сто метров засветилась(((
может кто то что то посоветует, как то не очень хочется зря снимать генератор.

Сообщение отредактировал DEN - Oct 21 2013, 11:05

[Decapitator1988]

Добрый вечер, господа.
Все таже 323 все тот же генератор..
недели полторы назад начался свист в районе ремня генератора, как правило при старте двигателя, когда наезжал на лужу, либо просто в сырую погоду. После минут 3-5 езды свист пропадал.
Думал что натяжка ремня слабовата + попавшая вода дает свист, однако ремень хоть и подуставший, но натянут хорошо.
Позавчера возвращался с работы - сразу заметил, что свист пропал, дажена первых секундах старта двигателя, однако после минут 15-ти езды, заметил, что обороты двигателя на холостом ходу держаться в районе 1200 и не падают, доезжая домой заметил что стала тускнеть приборная панельи наружное освещение машины.
Доехал, проверил тестером напряжение на клеммах - 11,4, при заведенном двигле - те же цифры, ремень целый, ролик генератора вращается, зарядки нет. Снял аккумулятор поставил на ночь на зарядку, утром поставил - 13 с копейками вольт, завел двигатель - 14,6, обороты четко 800 и потом та же песня, двигатель прогрелся, обороты больше тысячи, напряжение 12 с копейками.
Подскажите с чего начинать. завтра еду за новым ремнем однозначно, но чует мое сердце не в нем проблема.
Буду благодарен за ответы.