Mazda 626 GE: Стук с правой стороны не диагностируемый, Появился стук после зимы, никто не может найти что стучит Опции

[SashaGub]

Здравствуйте!

Так как я не являюсь спецом по подвеске и каких то механических моментов, обращаюсь к форумчанам за помощью.

Опишу ситуацию:

после зимы появился стук с правой стороны, точнее даже можно сказать с приходом весеннего тепла, стук странный, очень похож по звуку на стойки стабилизатора (косточки). За лето прошел 4 диагностики ходовой на разных СТО, высказывания были разные, но никто ничего не нашел.

Самое плохое, что на холодную звука нету! Звук появляется при хорошо проработанной подвеске или при поднятии температуры окружающей среды.

Высказывания мастеров:

1. Рулевая рейка - может быть, но она не диагностируется при осмотре.

2. Тормозные колодки - как вариант, но почему при нажатии на педаль звук не уходит?

3. Амортизаторы - может быть, но визуально они живые и более менее работают (менялись 3 года назад, Каяба, газ-мяс в смысле газо-масляные ).

По всем остальным частям подвески вопросов у мастеров не возникло.

Самое плохое, что звук меня морально убивает и с весны прогрессирует, если раньше я слышал его после длительной поездки (100 и больше км.) то сейчас достаточно проехать 20 км и на 17 км я уже его начинаю слышать.

P.S. А и еще этим летом я поставил металлическую защиту и заметил не хорошую штуку, при раскачивании (попадании в ямку, на втором качании я цепляюсь защитой об дорожное покрытие), пружины по заду и переду новые.

Сообщение отредактировал SashaGub - Oct 8 2013, 09:17

[nikolaygerasimov]

в таком случае характер звука должен зависеть от нагрузки на полуось

[SashaGub]

в таком случае характер звука должен зависеть от нагрузки на полуось

Ну тут вообще странная зависимость, так как звук должен быть цикличным, а он больше точечный и стучит при нескольких обстоятельствах:

1. Поворачиваю влево, слышу звук справа, иногда не одиночный.
2. Вьезжаю в яму (не на бугор) слышу также звук.

По осмотру, а просмотрели мы все, стук идет от внутренней гранаты, точнее от места с пыльником, не от подшипника - там все нормально, не от места где шлицевое соединение - там также все ок, а конкретно из под самой гранаты.

Потому мастер выдвинул предположение, что поврежден в гранате шарик, или потай и в определенном месте (при изгибе) он закусывается, НО при любом раскладе нужно смотреть саму гранату.

Не могу это пока привязать к температуре, выдвигалось мнение, что со смазкой что-то или её там вообще нет, пыльник и граната в хорошем состоянии, оригинал, менялась вместе с полу-осью 2 года назад.