![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 147 Регистрация: 27.12.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Opel Vectra C Имя: Григорий ![]() |
Вобщем проблем 2:
1. шум из под капота в районе насоса гидроусилителя, как чтото металическое и зависит от оборотов. Думал что это подшипник насоса, у него люфт большой, поменял на японский новый, звук стал сильнее и постоянны! до этого хоть прерывался иногда. При вывороте полном колес вроде меньше шумит - поэтому думаю что насос. Какие мнения? может у кого было такое? это может быть воздух? В Днепре есть хороший недорогой ремонт реек, насосов ГУРа? 2. Рулевая рейка сопливит и сверху и с пыьников, думаю что лучше сделать? разбирать самому, сдавать в ремонт или брать б/у. Что будет надежнее, кто разбирал посвятите в процес, сколько примерно времени занимает? 3. Почемуто плавают холостые, то поработает чуть на 1500 и заглохнет, то 1000 и заглохнет, то вообще их нет! задул весь карб очистителем - карб стал чистый, а эффекта 0. Думаю на датчик какой-нибуть, но их там милион! Нашел поиском регулировку, там синий и красный винты на картинке, тот что качество вообще почти не влияет, обороты поднимает, но всеравно глохнет через немного времени (5-40 сек). Как бороться? знает ли кто в Днепре хорошего карбюраторщика по японцам? А абыл у меня 89год 2.0 карб 12 клапанов. Если что то свечи и ВВ я уже поменял, чет сначала по прежнему опыту на них грешил, правда теперь подумываю на катушку! на ЖД двигатель FE станет 8 или9 катушка, или только на GC становится? -------------------- japan-studio.com - Сервис, запчасти, гарантия
|
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 147 Регистрация: 27.12.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Opel Vectra C Имя: Григорий ![]() |
Если вдруг кому интересно то: шум в насосе ГУР и пузыри в бачке это из-за сьеденых стенок в насосе в результате статору и ротору паски, надо дорого восстанавливать, к этому тес еще на повышение оборотов, если они растут и руль крутится легче то точно капец ему! а рейке моей тоже трындец, гремит оказывается и течет везде. Ремонтник на образцова из контактов сказа 2000грн рейка+ отдельно к ней пыльники, лукавицы, тяги + от 500грн за насос....
По итогу. Разборка в Подгородное на Щорса: рейка типа идеал 600грн, насос 550грн. Завтра буду ставить. -------------------- japan-studio.com - Сервис, запчасти, гарантия
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,299 Регистрация: 12.07.2010 Из: Киев/Стаханов Спасибо сказали: 177 раз(а) Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6 Имя: Вован :) ![]() |
Если вдруг кому интересно то: шум в насосе ГУР и пузыри в бачке это из-за сьеденых стенок в насосе в результате статору и ротору паски, надо дорого восстанавливать, к этому тес еще на повышение оборотов, если они растут и руль крутится легче то точно капец ему! а рейке моей тоже трындец, гремит оказывается и течет везде. Ремонтник на образцова из контактов сказа 2000грн рейка+ отдельно к ней пыльники, лукавицы, тяги + от 500грн за насос.... По итогу. Разборка в Подгородное на Щорса: рейка типа идеал 600грн, насос 550грн. Завтра буду ставить. при повороте руля обороты на холостых обязаны расти!!! так с завода задумано было, почитай мануалы. -------------------- Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 147 Регистрация: 27.12.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Opel Vectra C Имя: Григорий ![]() |
при повороте руля обороты на холостых обязаны расти!!! так с завода задумано было, почитай мануалы. та то не то, при повороте руля она у меня вообще глохла! датчик почему-то обрезан! про обороты то в смысле на 3000 крутится намного легче чем на 1500, а так не должнобыть, должно быть одинаково -------------------- japan-studio.com - Сервис, запчасти, гарантия
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 24.11.2010 Из: Харьов Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626GD Имя: Сергей ![]() |
рейка умерла) скрипела...торохтела, не ремонтируются, как мне сказали, поменял на новую в харькове, обошлась 900 грн. с установкой, дали гарантию 20000. еще ездит)
с обооротами тоже самое!( катушка тут ни при чем, сказали вечная! двигатель иногда работал странно, троил, небыло тяги, "умники" ковырялись, не помогло, купил новые бронепровода, работает, как часы! но глохнет иногда, живет своей жизнью, то нормально все, то ппц какой-то...не знаю я и никто что с ней такое. у меня ЖД 90, 1,8 карб. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 27.06.2013 Из: Винница Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 gd Имя: Юра ![]() |
рейка умерла) скрипела...торохтела, не ремонтируются, как мне сказали, поменял на новую в харькове, обошлась 900 грн. с установкой, дали гарантию 20000. еще ездит) с обооротами тоже самое!( катушка тут ни при чем, сказали вечная! двигатель иногда работал странно, троил, небыло тяги, "умники" ковырялись, не помогло, купил новые бронепровода, работает, как часы! но глохнет иногда, живет своей жизнью, то нормально все, то ппц какой-то...не знаю я и никто что с ней такое. у меня ЖД 90, 1,8 карб. подскажи а где рейку брал? |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 28th May 2025 - 07:05 |