упорный винт дроссельной заслонки Xedos 9 2.0 KF, зазор Опции

[Жентоссс]

Помогите вычеслить правильное положение!купил недавно этот лютый аппарат и недавно обнаружил что упорный винт дроссельной заслонки который категорически крутить запрещенно типо он выставлен заводом выкручен и флажок заслонки недастает до него то есть неупирается в него! причем дпдз выставлен тоже неверно!дак вот в чем суть на сто никто не берется за это! посмотрите у кого такой же матор какое расстояние от флажка до корпуса куда вворачивается этот винт!по вашим результатам будет приблизительно от чего плясать!заранее спасибо

[Jast]

это называется быстрое е медленное регулировпние хх и зажигание недолжно сбиватся)) даже если я добиваюсь этого то вылазит проблемма расход 25 л короче и это все как то завязано с упорм потому что в разных положениях его можно вывести зажигание в быстром и медленном контурах но появляется либо расход либо обороты

Ты только не зацикливайся на упоре )))
Ты с перемычкой должен выставить и зажигание и обороты ХХ (670+/-50). После того как снимаешь перемычку, мозги начинают поддерживать прописанные в них обороты ХХ и, если по каким-либо причинам (и уж точно не из-за упора), они отклоняются от нормы, тогда начинается корректировка. Винт ХХ без перемычки крутить не надо, тем самым ты сам правишь зажигание, а потом ломаешь голову. Нужно искать причину в другом. Так что настрой отрегулируй правильно ХХ и потом для справки посмотри напругу на сигнальном проводе ДПДЗ, чтобы убедиться, что там нет особых отклонений от нормы (около 0,5 В).

Сообщение отредактировал Jast - Nov 18 2013, 17:17