Mazda 626 GE, Хочу купить, отговаривайте)) Опции

[Agressors]

Всем привет! Мужики решил брать Маздалёт четвёртого поколения.Хочу слышать все за и против по данному авто.
Хочу 2.0 машинка нравится внешне но парит всего 115 и 117 кобыл,Мего разница) на 1200кг веса МаааааЛооооВааааато. 1.8 вообще ехать не должен) 2,5 V6 Дорого,Очень дорого,да и пихло довольно редкое-зато весёлое)) поэтому последний откинул сразу! Но как говорится будет видно.
А теперь о главном хочу выслушать Болячки что-да как Чем болеет и За сколько $ Лечится.Всё поподробнее пожалуйста а именно как обстоят дела по кузову гниёт не гниёт Сильно гниёт))
Как с шумкой? есть -ли проблемки по ходовой и во что она выльется ,стойки- сайленты- наконечники-ПолуОся (вроде всё не дорого) а по Факту?
Сколько стоит коробка передач механика что по ней да как ,слышал умирают часто 1 и 5.
Как дела с тормозами?
Сколько стоит насос Гу + рейка сюда-же. ( есть проблемы найти живую?)
Как с системой впрыка? Вроде всё просто Полный Инжектор особых проблем нет -Но всё-же Хочу мнений и советов (как дела с мозгами)?Двигатель вроде хороший но вечно тарабанящие Гидрокомпенсаторы( есть такое,сильно-ли?
Что ДОРОГО и с чем есть трудности ДДЗ ,Лямбда,Расходомер воздуха,Ремни +ролики,Датчики АВS,стартер ,генератор.Помпа?
Интересно почём в среднем крылья,капот ,ляда,дверь голая или в сборе,замки ручки Лобовуха Бампера и оптика?Вроде всё самое интересное перечислил если что-то забыл или есть какой-то геморойненький датчик или ещё что либо пишите))
Ну и конечно хочу послушать личные впечатления владельцев этой машинки.Что жрут 2.0 и 1.8 как прут + и - этих двигателей.Да и вообще))
Всем зарание спасибо за отзывчивость и пояснения.

Прикрепленные файлы

 image1.jpg ( 56.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17
 foto1_1585740_1_1.jpeg ( 93.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 photoimg_194058076.jpg ( 111.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 

[hirurg777]

Agressors

При покупке смотрите на кузов, а именно задние арки и низ задних дверей. Он самый дорогой. Так же если не работают задние тормоза или ручник требуйте хорошую скидку.

Всё остальное ремонтируется относительно недорого. Но ремонтируется 626 тяжело: чтобы заменить одну деталь - надо снять 2-3 других. А если машина с кондёром - вообще никуда не долезть в правой части подкапотного пространства (даже с худыми руками). Ну и готовьтесь- поменять такие расходники как масляный фильтр, топливный фильтр очень неудобно и долго. Замена антифриза вообще издевательство японских инженеров.

[Мегавольт]

Agressors

При покупке смотрите на кузов, а именно задние арки и низ задних дверей. Он самый дорогой. Так же если не работают задние тормоза или ручник требуйте хорошую скидку.

Всё остальное ремонтируется относительно недорого. Но ремонтируется 626 тяжело: чтобы заменить одну деталь - надо снять 2-3 других. А если машина с кондёром - вообще никуда не долезть в правой части подкапотного пространства (даже с худыми руками). Ну и готовьтесь- поменять такие расходники как масляный фильтр, топливный фильтр очень неудобно и долго. Замена антифриза вообще издевательство японских инженеров.

Насчёт неудобства обслуживания - преувеличено На жигулях с москвичами интереснее.

[hirurg777]

Насчёт неудобства обслуживания - преувеличено На жигулях с москвичами интереснее.

Есть с чем сравнивать. До этого был Фольксваген - всё намного доступнее было. Я не говорю про сложные ремонты, но замена таких расходников как масло, топливный фильтр и антифриз меняются на одном дыхании.(Как и должно быть) А в 626 как то не очень в этом плане продумано, но спишу на то, что рассчитано не на самостоятельную замену.

Agressors Задние тормоза - больное место 626 особенно ручник. Механизм ручника закисает- и нужно разбирать суппорт. Конечно не большая проблема, но часто встречающася. (Отсюда кстати вылазит ещё одна недоработка 626-х - очень слабые болты- если болт закис, то он сам себя срезает(скручивается) и в руках остаётся шляпка болта .)

А вообще 626 классная машинка