![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,169 Регистрация: 15.12.2010 Из: Одесса, Техас Спасибо сказали: 49 раз(а) Авто: ТАЗ21063рАКЕТА ![]() |
Коллеги, простите за баян!
![]() У моей бывшей BG B6 проблема: завышенные хх. Подсосов нет. Была ошибка датчика температуры охл.ж., сбросил - пока не появляется. Была замена охлаждайки, посему подозревал воздушную пробку. Версия не подтвердилась. Потом промыл БДЗ и замазал герметиком щель заслонки. Не помогло. После всего выяснилось, что она вообще не видит, что пора включать хх. Проверка с перемычкой и замыканием концевика БДЗ не даёт эффекта, вентилятор не включается. Регулировочный винт зажат до упора, обороты 900-1000. Напомните, как участвуют датчик нейтрали и сцепления в управлении хх? Достаточно ли только датчика на БДЗ как "признака хх"? Забыл уже эту машину ![]() |
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) ![]() |
Мегавольт, как появились завышенные об.ХХ? Все было хорошо, ничего не трогали и в один прекрасный момент обороты ХХ приняли значение порядка 1200 (ну скажем в пределах 1100 ...1350)??? Так было дело? Если да, то с большой вероятностью может быть дело в КХХ.
Еще вопросы. 1. Запускаем холодный двигатель каковы обороты ХХ? 2. По мере прогрева обороты ХХ плавно уменьшаются? 3. По окончании прогрева обороты доходят до нормы (примерно 700 .. 800), а через какое-то время подскакивают до завышенных? -------------------- |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 12th August 2025 - 12:11 |