Mazda3: Подумываю о покупке, дайте пару советов Опции

[DemonDimitrios]

Здраствуйте, я на ваших форумах третий день только, но уже все перечитал почти)
У меня к вам пару вопросов.
Недавно подумал приобрести машину, б.у. какую-нибудь тысяч за 15-20. Выбирал-выбирал, и ничего не нашел, того что к сердцу лежит. Друг недавно взял 99 и довел ее до ума, ну и я об этом подумал, а потом передумал, все таки ее капот при столкновении добивает выживших))) Вообщем прикинул, что ничего мне не подходит, но машина нужна. 20 км до бориспольской клумбы все-таки. И вообщем плюнул на все и остановил свой взгляд на М3. Думаю была не была, почитаю про нее, поинтересуюсь(а деньги найду где-нибудь). Они ведь себя позиционируют как японская бмв, а я (никого не хочу обидеть) фан бмв. Да и дизайн мазды оч привлекателен, вообщем понравилась она мне. Я читаю много авто журналов и немало о ней наслышан. В автобильде они уже 3 год на первом месте(мазда) по надежности, и я наслышан от сто-шников, что машинка очень надежная. Но вот нашел я ваши сайты и начал читать. Ну тут я никак не ожидал что будет столько критики. Первое что мне не понравилось, что так хают сто дилерские, в особенности АП. Я подумал, ну ведь страна то какая, было б удивительно если бы обслуживание было на японском уровне. К тому же на АИ жалуются только потому что у нее очереди, ну ладно , можно ведь заранее записаться. Потом я прочитал что на задние аморты жалуются.Ну если они меняются по гарантии, то пускай текут себе, подумал я , а через 3 года поставлю себе нормальные, думаю что они лучше будут служить. Теперь шумка. Я думаю, ну пускай, будет типа спорткар). Также жалуются на то что она типа низкая сильно. Ну я прикинул, что ездил на гольфе4, а он наверное даже ниже, и ездил же. Даже по крайней правой стороне южного моста доводилось. И ничего, не задел. Но мне не понравилось столько негативных отзывов, скажу чесно. Хорошо что хоть кто-то тему создал, положительные отзывы о мазде, а-то я вообще растроен был.

Все, перехожу к теме. Значит я до этого времени водил на протяжении длительного времени Ниссан Санни 1.7 дизельный(на нем учился лет 5) теперь- рено меган 2 1.4. Немного ездил на гольфе, двухлитровом дизельке. Стиль езды-плавный(очень), но динамичный(если нету движения могу и 180 по городу ехать). Остановил свой выбор на 2-литровой трехе.
И вот какие у меня к Вам вопросики возникли

1. Дейтвительно ли эта машина с намеком на люкс класс (т.е. отделка высоко качественная, ничего не скрипит, не стучит, и не напрягает)?, и можна ее в действительности сравнивать с бмв?

2. Может кто знает какие на нее сейчас очереди, т.к. собираюсь брать осенью, и хочу прикинуть за сколько надо заказывать? Понятно что скоро заеду в салон, но хоть примерно мож кто знает?

3. Если поставить норм задние аморты, они не будут течь или это дефект конструкции?

4. Как машинка едит груженой в крым и т.д. (в условиях с интенсивным движением), сильно ли она по весом проседает, может ли ехать груженой по нашим убитым дорогам, хватает ли двигла с вкл климатом, и ваще много ли он отбирает мощности?

5. Если ехать очень плавно, то сколько она кушает по городу?

6. Какова на 6 динамиков бозевская?, и читает ли мп3, если нет то я слышал у вас где-то что кто-то юсб флехи подключает, как это сделать и сколько ето стоит?

7. Как сильно изнашивается кожа со временем?

8. И можна ли на 2 литровой не ставить эту ужасную решетку радиатора тройную, а отавить класическую, да и диски старые 16 мне больше нравятся, 17 не хочу?

9. Какие различия между дорестайлинговой и поcле весиях?

Пока вроде все)
Заранее благодарен.

[DemonDimitrios]

2Dracula так ты деток своих будеш заставлять колупать отвертками, а потом с них еще и пиво сбивать?)))))

Ладно шутки-шутками, но мне все-таки хотелось бы услышать где можно с акустикой разобраться, не ездят же все во стандарной в конце-то-концов. Я канеша не привиредливый но напористый бас иметь хочется т.к. фанат такого направления как Dram n Base

[YuraL]

Ладно шутки-шутками, но мне канеша хотелось бы услышать где можно с акустикой разобраться, не ездят же все во стандарной в конце-то-концов. Я канеша не привиредливый но напористый бас иметь хочется т.к. фанат такого направления как Dram n Base

Большинство как раз и ездят со стандартной музыкой. Хорошего звука без переделки головы не получишь. Этим вопросом Халин владеет. Вот он и ХАИ сделал:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...pic=839&hl=]]>
Еще вариант добавить мп3 и немного улучшить качество звучания - Аудио ЮСБ линк (сам такой юзаю):
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...pic=822&hl=]]>

Так вот видел оч много по дороге мазд3, но вот что наблюдал-при моей скорости порядка 150(по хорошим дорогам) меня не обогнала за все время ни одна мазда3!! 6 летали, и почти все обганяли,а 3 ни одна, так я там накатал порядка 3.5 тысяч, они кста груженными страшновато смотрятся, может она везде цепляет, и поэтому никто на них быстро не ездит? а когда я обганял груженую мазду под днепром, ваще офигел, как он забрался на такие дороги)))

Это неправильные мазды и они дают неправильный мед.
А если серьезно, то подавляющее число матрешек у нас - 1.6 л и ганять на них больше 150 напряжно. А даже если ехать 170, то выигрыш с едущим 150 будет не более 5 мин на 100 км.

[Costa]

Это неправильные мазды и они дают неправильный мед.
А если серьезно, то подавляющее число матрешек у нас - 1.6 л и ганять на них больше 150 напряжно. А даже если ехать 170, то выигрыш с едущим 150 будет не более 5 мин на 100 км.

Ну у мя 1,6 и по трасе 160-180 ганяю без проблем, так шо ниче напряжного не вижу))) скажу даже более, машина на этих скоростя ведет ся НАМНОГО лучше чем в городе!!! Единственный минус - расход бенза, все таки не 6-ть передач))))

П.С. Еще одна причина, по которой матрешки не ездят быстро по плохим дорогам, это жестковатая подвеска. Когда под колесами стиральная доска, то при езде свыше 120 км/ч, профиль дороги начинаешь ощущать собственной задницей. И разгонятся дальше охота пропадает. Зато на хорошей дороге управлять этой машиной одно удовольствие.

поменяй стоковую резину для начала и охота появиться))))

[DEN]

Ну у мя 1,6 и по трасе 160-180 ганяю без проблем, так шо ниче напряжного не вижу))) скажу даже более, машина на этих скоростя ведет ся НАМНОГО лучше чем в городе!!! Единственный минус - расход бенза, все таки не 6-ть передач))))
поменяй стоковую резину для начала и охота появиться))))

Лично сам вчера проверил, что выигрываешь при движении 160 и что при 120.
Трасса Запорожье - Днепропетровск (150-160)
ужо темно было когда ехал, болтает то вверх, то низ, то в стороны от потока грузовика, находишься в постоянном напряжении ах руки затека. результат 25 мин. от знака до знака
Днепропетровск - Запорожье (90-120) ну епт совсем другое дело, мегенько хороше не больтает музыка звучит ... приятно ехать. Результат 35 мин. Ребята при выиграше в 10мин. посчитайте количество седых волос. бензина колодок и самое основное физ. усталось!

[YuraL]

Лично сам вчера проверил, что выигрываешь при движении 160 и что при 120.
Трасса Запорожье - Днепропетровск (150-160)
ужо темно было когда ехал, болтает то вверх, то низ, то в стороны от потока грузовика, находишься в постоянном напряжении ах руки затека. результат 25 мин. от знака до знака
Днепропетровск - Запорожье (90-120) ну епт совсем другое дело, мегенько хороше не больтает музыка звучит ... приятно ехать. Результат 35 мин. Ребята при выиграше в 10мин. посчитайте количество седых волос. бензина колодок и самое основное физ. усталось!

+1 Скорость нужно выбирать в соответствии с дорогой и траффиком. Нах разгоняться до 180 км если через 30 с нужно оттормаживаться перед очередным тихоходом. Вот на одесской трассе от Жашкова и практически до Одессы ехать 160-200 одно удовольствие. Дорога гладкая, траффик в будни не большой - красота!

[Bit]

Вот на одесской трассе от Жашкова и практически до Одессы ехать 160-200 одно удовольствие. Дорога гладкая, траффик в будни не большой - красота!

Если только не принимать во внимание то, что цепляешь кусочек Черкасской и кусочек Кировоградской области, а у них менты: " УУХ ГОЛОДНЫЕ ", так-что либо внимательно смотреть и быть готовым бистро оттормаживаться, либо не останавливаться вообще. Обычно после 150-160 редко кто останавливается.

[YuraL]

Если только не принимать во внимание то, что цепляешь кусочек Черкасской и кусочек Кировоградской области, а у них менты: " УУХ ГОЛОДНЫЕ ", так-что либо внимательно смотреть и быть готовым бистро оттормаживаться, либо не останавливаться вообще. Обычно после 150-160 редко кто останавливается.

В этом году 3 раза ездил. Ни одного мента не видел. А может слишком быстро ехал?

[Bit]

В этом году 3 раза ездил. Ни одного мента не видел. А может слишком быстро ехал?

Подфартило !!!!! Как-то меня 6 раз останавливали на этом куске ( 3 раза приходилось останавливаться ). Шо самое смешное- видать связью пользоваться не хотят.