Mazda 626GC Как отремонтировать поворотный кулак? Опции

[Smuggler]

купил месяц назад Mazda 626GC дизель.
вот теперь понемногу востанавливаю.
уже много чего проделано. и осталось избавится от стука который исходить от шаровой, точнее то место куда входит палец шаровой опоры в поворотный кулак или как его ещё называют - цапфа. Так вот место в поворотном кулаке разбито, палец туда со свистом влетает и болтается, и его не получается зафиксировать болтом. Так вот теперь вопрос. Можно ли востановить посадочное место в цапфе. Или каким образом там можно зафиксировать палец, что бы он не болтался?
Спасибо.
если подобный вопрос уже расмотривался, на форуме, то пожалуйста пните меня туда.
поиск юзал, ответа на свой вопрос я не нашел(

[Smuggler]

Я выкладывал, как выходил из ситуации:
Насколько помню, палец шаровой 18 мм. Значит надо развертку регулируемую на 1 мм больше, и разворачивать отверстие. Развертку крайне желательно с винтовыми резцами.
Смысл в том, что бы вернуть отверстию цилиндрическую форму. То что оно станет на 1 мм больше (или на 1.5) не страшно.
Дальше, если развернули до 19 мм, надо взять полоску металла 0,5 мм, с свертнуть из него стаканчик, вставить так что бы о 1-2 мм выгладывал из отверстия. Вставить палец старой шаровой, и зубильцем от ударной отверткой развальцевать эту вставку что бы она не выпадала. Дальше, сверлом поправить отвертие под болт (эта вставка частично его перекрывает). НЕ ВЫНИМАЯ палец шаровой.
Затем пробно обтянуть.

сегодня продела всё что описал Valentin44 в соседней теме. Стучать стало меньше и тише, но всё равно стучить, слабенько. но стучит. Видимо в моём случае нужно менять поворотный кулак. интересно разборри продают отдельно одну цапфу? Завтра буду звонить в Цюрупинск узнавать про запчасть.