Mazda 6: компрессия в цилиндрах Опции

[azolotov]

Заехал на СТО заменить масло в коробке, заодно решил проверить компрессию. И вот, что получилось:

1-2-4 цилиндры - 16-16,5
3 цилиндр - 13,5

Еще вводные. Масло НЕ есть. Пробег почти 200 000 км. Масло оригинал, меняется каждые 10 000 км.
Двигатель 2 литра (LF). Машинка 2004 года.

Заглянул в руководство по Ма6кам
 _______1.jpg ( 182.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 172


Дальше в разделе "как измерить компрессию", нашел вот это
 _______2.jpg ( 174.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145


Возникает куча вопросов, вот некоторые из них:
1. В чем измеряется компрессия на первом фото?
2. В чем причина такой разницы?
3. Что это может быть?
4. Что можно сделать?

[azolotov]

Ярослав, спасибо за быструю реакцию... немного отлегло)))

Немного фактов. Я последние тысяч 50 км заправляюсь только на ОККО обычным евро 95. Понятно, что не на одной и той же заправке, и тем не менее..

Теперь мысли. Читаю инфу в инете. Одни пишут, что это бывает довольно часть и зависит от херового бенза. Другие - говорят, что нормальный двигатель этим НЕ страдает. Что это? Голимый бензин? Или проблебный дрыг?

В любом случае дамаю так:
1. Приехать к тебе на СТО и все же сначала убедиться, что это не кольца. Может попробовать трюк с маслом в цилиндре?
2. Померить еще раз компрессию.
3. Присадка и катаем. Только нужно что-то придумать с дальними поездками.
4. Повторный замер компрессиия.
5. Подробный отчет о результатах.

А пока не приехал на СТО, попробую ОККОвский пульс. Как бы они его позиционируют, как бензин с чистящими присадками. Денька 3-4 покатаюсь на нем.

[OTAMAN]

azolotov,
Ок, давай попробуем применить тестер и посмотрим на результаты и от этого оттолкнемся делать трюк с маслом или все будет понятно

Сообщение отредактировал _ash - Dec 5 2013, 12:49

Причина редактирования: ненужное уитирование