 Нужен ликбез по обкатке :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Dec 16 2013, 09:22
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 199 Регистрация: 20.04.2013 Из: Симферополь Спасибо сказали: 16 раз(а) Авто: 3 MPS 300+ :) Имя: Алексей  |
Всем доброго времени суток. Наконец уже подходят к концу работы по сборке мотора. В связи с этим хотелось бы попросить помощи у знающих, как правильно обкатать турбомотор, дабы всё прошло гладко
 Интересует общий скоростной режим, диапазон оборотов, прогревы.. ну и всякие мелочи, о которых нужно знать ) Заранее спасибо 
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
Dec 16 2013, 11:02
Сообщение
#2
|
|
 Рашистское х..йло Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,888 Регистрация: 09.09.2007 Из: Севастополь Спасибо сказали: 109 раз(а) Авто: 333 kW |
Цитата(Alienware @ Dec 16 2013, 09:22 )  Всем доброго времени суток. Наконец уже подходят к концу работы по сборке мотора. В связи с этим хотелось бы попросить помощи у знающих, как правильно обкатать турбомотор, дабы всё прошло гладко Интересует общий скоростной режим, диапазон оборотов, прогревы.. ну и всякие мелочи, о которых нужно знать ) Заранее спасибо Да ничего особенного и нет. Все как обычно. Так как у тебя не заводская сборка стоит обратить внимание в первую очередь на температуру охлаждайки первые километров 100. Если мотор собран "плотно" есть вероятность выпасть из нормы по температуре. Смотри на датчик температуры, полезет вверх больше обычного-останавливайся и остывай и так пока не прийдет в норму. Смотри за уровнем масла. Я бы сменил его после 1000 и повторно после еще 3000 км. Первую 1000-1500 км не стоит крутить мотор больше 3000-4000 об/мин, дальше можно по-тихоньку добавлять. К 3000 км обкатку можно считать завершенной и ехать уже в своем стиле. Также можно проверить компрессию в цилиндрах, в идеале она должна быть одинакова по цилиндрам. Стиль вождения во время обкатки-желательно плавно, без напрягов, переключая передачи и меняя обороты в диапазоне до 4000. Не страшно, если "закинешь" тахометр кратковременно до 6500, это лучше чем тошнить на пятой 1500. Гораздо важнее избегать длительной езды на постоянных оборотах, пониженных оборотах, накатом и буксировки. В идеале подойдут наши крымские загородные дороги. Холмистая местность, прохладная погода сейчас-самое то . Само собой, внимательный визуальный осмотр, хоммуты, патрубки, шланги-все передергать самому на предмет протечек и "недокрутов". Куллер, турба и заслонка не должны сифонить по воздуху. Как то так. Если че, стучи, поможем
Спасибо сказали:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
Alienware Нужен ликбез по обкатке :) Dec 16 2013, 09:22 
Jast Alienware, ждем возвращения )
И опять же ]]>ссылка... Dec 16 2013, 10:51 
Alienware Цитата(Jast @ Dec 16 2013, 10:51 ) Alienw... Dec 16 2013, 13:33 UsAlex Ну если "плотно" помолиться идеальным за... Dec 16 2013, 15:56 Yury Цитата(UsAlex @ Dec 16 2013, 16:56 ) на к... Dec 16 2013, 22:35 UsAlex Цитата(Yury @ Dec 16 2013, 22:35 ) Низзя
... Dec 18 2013, 00:37 Alienware Ну примерно понял. А то, что турба начинает дуть с... Dec 16 2013, 16:11 moryacek Цитата(Alienware @ Dec 16 2013, 16:11 ) Н... Dec 16 2013, 16:12 Alienware Цитата(moryacek @ Dec 16 2013, 16:12 ) Не... Dec 16 2013, 22:32  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
