Почему Mazda не так популярна как другие бренды?, кто что думает Опции

[Proton]

Сегодня звонил диллеру, в Украине точно таких машин как у меня продано 5 штук)
Почему не берут? Красивая, быстрая, относительно не много жрет. Да и ценник сейчас адекватный, по-сравнению с конкурентами.
Почему когда говорят "Японец", имеют ввиду Тойота, Хонда? Вроде как сейчас все авто не лучше и не хуже друг друга, что у нас с брендом не так?))

Сообщение отредактировал Proton - Dec 25 2013, 11:49

[Ромао]

за сутки не слабо нафлудили)) я еще думал о чем. Как-то подвозил папиного друга, у него пассат. Так он тут ж отметил внешний вид мазды и интерьер. Говорит что мазда мол более молодежная (это было в 2011). Возможно это тоже важно что люди в возрасте не все готовы ездить на тком дизайне (типа моего бати в том числе) им бы что-то типа шкоды октавии или того же пассата. там где просто и понятно. Тма где машина не настроена на "поганять" при этом жертвуя комфортом полностью, она егче пассата на 300 кг, я считаю это показатель. А мазда она как бы больше смотрит в сторону молодежи, у которой нету денег на такие авто, а у тех кого есть в таком возрасте столько денег, они смотрят в сторону БМВ.

[Садовник]

А мазда она как бы больше смотрит в сторону молодежи, у которой нету денег на такие авто, а у тех кого есть в таком возрасте столько денег, они смотрят в сторону БМВ.

Являюсь маздоводом со стажем езды на Мазда разных поколений и моделей,
а также Хондоводом Хонд всяких моделей (Прелюдов-Сивиков-Аккордов)
а также Митсубишиводом (от слепых Эклипсов до Галантов разных годов)
а также БМВ фаном (лет семь юзал 3,5,7 серии разных годов)
и имею такое мнение:
если человек попробовал год покататься на хорошей бэхе-семерке, пусть не новой это не суть,
главное чтобы была в состоянии идеал и за год особо кроме расходников не тратиться -
НИКОГДА такому человеку не придет в голову мысль потратить 38 кило баксов
на жестяное ведро от любого японопрома, и у ж Мазда 6 обязательно войдет в число этих ведер
это само собой обязательно.
БМВ это машина, остальное просто ведра и корчи.
Мазда, ТОйота?? Хонда??
Новое??? в салоне ?? Драйв ?? а смысл??
Это же просто очередное новое ведро из фольги, не более....
Поменьше надо читать прессу с отзывами и тестдрайвами журналистов (проплаченных чайников)
и побольше самому за свои деньги пробовать разные машины по разным дорогам..
Удачи всем в выборе и хорошего настроения !!

[hustlerambition]

Являюсь маздоводом со стажем езды на Мазда разных поколений и моделей,
а также Хондоводом Хонд всяких моделей (Прелюдов-Сивиков-Аккордов)
а также Митсубишиводом (от слепых Эклипсов до Галантов разных годов)
а также БМВ фаном (лет семь юзал 3,5,7 серии разных годов)
и имею такое мнение:
если человек попробовал год покататься на хорошей бэхе-семерке, пусть не новой это не суть,
главное чтобы была в состоянии идеал и за год особо кроме расходников не тратиться -
НИКОГДА такому человеку не придет в голову мысль потратить 38 кило баксов
на жестяное ведро от любого японопрома, и у ж Мазда 6 обязательно войдет в число этих ведер
это само собой обязательно.
БМВ это машина, остальное просто ведра и корчи.
Мазда, ТОйота?? Хонда??
Новое??? в салоне ?? Драйв ?? а смысл??
Это же просто очередное новое ведро из фольги, не более....

Скажи как специалист,а много ли семерок в состоянии идеал хотя бы 38 кузов,я уже молчу про 32й ???Их просто нет.А если такая редкость и попадается ,то просят за нее не менее 18 килобаксов.При этом надо понимать что даже взяв машину в идеале заплатив за нее кучу денег она попросит не малые денежные вливания.
Про ломучесть электроники в 65том кузове ходят легенды.(в машине немерянно блоков управления )
рестайл 65 стоит теже 38 кусков,про Ф01 умалчиваем-там цены уже другие.
Если и брать 7ку то с двигателем V8 вес и статус обязывает,а это от 15 до 25 литров в Киевских пробках.
Вывод :лучше я буду ездить на японском ,как ты говоришь,ведре из фольги и на разницу от обслуживания и заправок покупать себе нормальную одежду,отдых и позволять себе другие приятности жизни.

[Садовник]

Скажи как специалист,а много ли семерок в состоянии идеал хотя бы 38 кузов,я уже молчу про 32й ???Их просто нет.А если такая редкость и попадается ,то просят за нее не менее 18 килобаксов.При этом надо понимать что даже взяв машину в идеале заплатив за нее кучу денег она попросит не малые денежные

Это действительно большая редкость.
Но они есть, если задаться целью и искать с мастером именно только по БМВ.
За пять лет эксплуатации на роскошном авто возможно, что придется и еще постепенно потратиться
на сервис-обслугу.
Ну и что?? за пять лет роскошной езды это 18.000 + 7.000
(максимум 7000, не сразу и не вдруг и вообще не факт что 7.000 уйдет на сервис за пять лет)=25000.
Шансы продать через пять лет это минус 10.000-12000 куе.
Ладно.
Новая М6: 38.000 и через пять лет потеря это минус 20.000 гарантированно,
не считая стоимости ЗЧ которые будут еще кучеряво стоить, и за пять лет найдется что поменять
в любой новой машине.

Так что вопрос еще тот: у кого останется финансов больше на новую одежду и т.д.. после калькулляции с пристрастием
по двум машинам - новая и старая, ИМХО.

Я очень хорошо стараюсь обслуживать любую свою машину, если я ее купил значит она мне нравится.
По факту вижу: старое ведро бэха-семерка Е38 обслуживать (включая диски+резина, выбор огромен просто в любых размерах)
получается НЕ ДОРОЖЕ японских машин, а во многих отношениях даже дешевле
т.к. есть новые ЗЧ все практически в наличии уже и сразу, а не на заказ, и огромное предложение по б.у. разборкам.