Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 7S-Tronic Quattro 2012 год Опции

[FORESTER 2009]

Продам Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro 7S-Tronic 2012 год.
Мощность 211 л.с. и 350 Нм. 350 при 1500-4200 до первой сотни 6,6 сек., но я ещё не разу не проверял. Цвет машины серый перламутр хамелеон, салон черная кожа+алькантара и вставки дерево. Машина покупалась новой в Ауди Центр Киев Юг в феврале 2012 года. Реальный пробег 12 800 км., ТО проходила только на официале в Симферополе. Машина в идеальном состоянии, царапин и сколов нет, ночевала в теплом, сухом паркинге. Дополнительно есть резиновый коврик в багажнике и два комплекта практически новой резины.
Комплектация машины:
Спортивное рулевое колесо , 3 спицы кожаная многофункциональное , клавиши переключения передач , многофункциональная система для управления магнитолой и информационной системой водителя, телефоном , аудиоисточников и навигационной системой ; полноразмерная подушка безопасности.
Подогрев передних сидений подогрев подушек, спинок и боковых выступлений сидений ; многоступенчатое регулирование , раздельное для водителя и переднего пассажира.
Отделка салона деревом.
Система контроля давления в шинах звуковые и визуальные сигналы предупреждения при потере давления в одном или всех колесах отображения проблемной шины на информационной системе водителя.
Система контроля дистанции при парковке plus помощь при парковке передним и задним ходом с помощью представления акустических и визуальных сигналов , отображаемых на экране MMI ; измерение расстояния с помощью скрытых в бамперах ультразвуковых датчиков.
Круиз -контроль поддержания любой скорости выше 30км/год на постоянном уровне , если для этого достаточно мощности или , наоборот, тормозящего действия двигателя , управление с помощью отдельного рычажка на рулевой колонке.
Отделка сидений Alcantara / кожа.
Пакет оснащения для багажника комбинированная сетка , крепежные крючки , сетка для багажа на правом боку багажника , 12V розетка.
Диски литые легкосплавные , 10 рукавов V-образный дизайн , размер 8,5 J x18 , шины 245/ 40 R 18
Передние сиденья спортивные электро регулировка продольного положения , высоты и наклона подушек сидений , выдвижной подколенной опоры , высоты подголовников и крепления ремней безопасности ; электрорегулировка поясничной опоры.
Музыкальный интерфейс Audi music interface для подключения Apple iPod , начиная с 4 - го поколения , Apple iPhone ( музыкальная функциональность ) , USB -носитель , МР3 - плеер.
Пакет дополнительного освещения.
Система помощи при трогании с горы.
Хочу за машину 53 000$, готов торговаться.
Тел: +380504969080 Константин












Сообщение отредактировал FORESTER 2009 - Jan 6 2014, 14:20

[Proton]

ладно, не буду заходить издалека)
Случайно нашел посты ТС на Ауди-клубе. www.audi-club.ru/forum/search.php?searchid=260214

Цитата:
Сообщение от Константин Ялта
Пару дней назад ехал по паркингу в доме не больше 10 км. в час при этом слегка притормаживая на поворотах и надо было сдать назад. Как правило я включаю заднюю передачу, дождусь когда просигналит парктроник и стихнет музыка, а потом отпускаю педаль тормоза и на холостых сдаю назад. И так всё сделал как всегда до сигнала, а потом рывок и машина не едет задом потом опять рывок и опять не едет. Я на тормоз, опять отпускаю и она поехала. Как мне показалось, что задняя передача не включалась причем 2 раза с характерным звуком в коробке. Других проблем за время эксплуатации не заметил.
Мне пора волноваться? Или это специфика коробки S-Tronic.
Машина 12 года рестайл с пробегом 9 700 км. Живу в Ялте с вечными пробками и сплошными горками.

Звонил вчера на ОД. Сказали что такого не должно быть. Начали мне рассказывать что, что то со сцеплением и программным обеспечением. В общем приезжайте к нам и мы будем тестировать.
Покупая машину почти за 70 000$ хочешь получать удовольствие от езды, а получается что на протяжении всего времени владения этим автомобилем, очко сжимается и ждешь когда что то сломается. Ладно если бы БУ, можно убитую машину купить, а тут новая с салона, не гоняешь, все вовремя меняешь, да ещё и пробег то необкатанной машины. А тут тебе раз по телефону на ОД и уже диагноз сказали. Не срачка так болячка. То масло жрет, то коробка вот вот сдохнет, а ещё какие то свисты в колесе на кочках и в багажнике дребезг. Достало!!! Все с Ауди покончено, первая и последняя.

До первого ТО, а ТО я делал через год с момента покупки и на пробеге 6 200 км., за это время двигатель съел почти всю электронную шкалу, при том что на машине не гоняю вообще. После 1 ТО уже проехал почти 4 000 км. и электронный щуп на максимуме. Режим езды не изменился. Машина рестайлинговая 2012 г.

Уже все нормально? коробка адекватна? расход в норме?)