Mazda 6 3.0 Опции

[kolyadakot]

Всем доброго времени суток. Ребята мне нужна Ваша помощь и подсказки, а может и отговаривать меня станете. Суть вопроса в том, что есть Мазда 6 3.0 американка, с лопнувшим поршнем в результате попадания антифриза в цилиндр из-за того что пробило прокладку, как говорит продавец. Не верить ему нет основания. Купив ее я понимаю, что в любом случае попадаю на капиталку. Цена машины хорошая, но сколько станет кап ремонт не могу подсчитать. Нахожусь не дома просто и на exist тоже зайти не могу, чтобы хоть ориентировочно прицениться.
Помогите с решением. Всем благодарен за советы.
Для ремонта необходимо (по словам продавца):
1. Комплект колец.
2. Цепи ГРМ, натяжители (или там все в одном экземпляре? никогда не имел дело с V6).
3. Комплект прокладок.
4. Комплект сальников.
5. Шатунные вкладыши.
Может что-то упущено, и вобще стоит заморачиваться или нет?
P.S. Комплект поршней у него есть в наличии и он отдаст вместе с машиной.

Сообщение отредактировал kolyadakot - Jan 6 2014, 23:13

[Alluston]

"говорит что нет денег на ремонт, который стоит приблизительно около 2000$"
я менял у официалов кольца, сальники прокладки, свечи, промывка инжектора - 1000 баков вышло, это на двухлитровой рядке, V-6 погеморнее будет имхо
а там еще и поршни, насколько коленвал остался ровным, не поцарапались ли цилиндра, что там посыпалось вниз...
Как на меня: то такие машины берут спецы с прямыми выходами на СТО (свои станции) с возможностью брать эксклюзивные, но не дорогие запчасти.