Opel Insignia 2.0 turbo 220 л.с универсал, Может есть опыт эксплуатации или отзывы!!!!! Опции

[AA0008BP]

Всем привет!!!!! Собираюсь приобрести себе Opel Insignia 2.0 turbo 220 л.с универсал , вот только не знаю насколько может быть капризный двигатель , ну и в общем как машинка?????? Заранее благодарен за ответы!!!

]]>http://auto.ria.com/auto_opel_insignia_11695534.html]]>

Так же буду благодарен за альтернативные предложения семейной машинки в ценовом диапазоне +-25000 !!!! Обязательное условие это большой багажник (скоро стану папой двойни)

Сообщение отредактировал AA0008BP - Feb 2 2014, 22:11

[Proton]

AA0008BP, да, Х-Трейл не стандартная машина. Он с первого поколения не особо менял дизайн. В этом году выходит новый 3-й с "зализанным" дизайном, как по мне, он органичнее. НО, Х-трейл 2 по внешности очень "мужской", он выглядит настоящим "проходимцем" и по совокупности внедорожных качеств уступает разве что Витаре. Очень комфортный и большой семейный автомобиль. Кашкай значительно динамичнее выглядит, небольшие сидения, тесновытый салон - он идеален для молодежи и женщин (Жук для девочек или 190 л.с для "погонять"). Кашкай точно не твой вариант по салону, а вот Х-трейл очень удачный, особенно если ты любитель путешествий с экстремальным уклоном. Там где застрянет Х-трейл не доедет СХ-7, ЦР-В, Рав-4 (хотя тоже имеет внедорожные амбиции), ИХ-35, Спортейдж.
Да, легковой универсал это практично с точки зрения вместимости, но это низкий клиренс, что снижает "практичность" (если это не Аутбек).
Когда я стану отцом семейства, а не просто мужем в молодой семье, я возьму паркетник 100%, так как мало того, что большой багажник, а еще полный привод и клиренс - бордюры, село, снег, грязь - не помеха и другое восприятие тебя как водителя своей семьей. Жене не важно, насколько крутая внешность, если автомобиль, в котором сидят твои дети, застрял в, с виду, не большом снегу. Хотя все индивидуально.
Тут надо смотреть, где ты будешь ездить. Если в основном город - универсал или СХ-9, если иногда грунтовка - паркетник. Но любой легковой автомобиль дарит больше комфорта на трассе, хотя-бы из-за более лежачей посадки пассажиров.
Еще, если бы я выбирал б\у, покупал бы дизель. Новый дизель на 3-5 куе дороже аналогичного бензина. Среди б\у машин, разница в пределах 0-2 куе. То есть отбить разницу можно за 20 000км, а не 50-100 000км как у новой. И пробег 150 000км не проблема, если авто нормальное. Позвони в оф. сервис, спроси, когда у машины наступают проблемы с топливной, бо это очень дорого. А при покупке авто хорошо проверь ходовую, так как на 160 000км много чего надо менять. Часто машины уже со сделанной ходовой, ищи такой вариант.
У Х-трейла в ходовой можно менять большую часть ходовой можно делать заменой сайлент-блоков, что не дорого.



Сообщение отредактировал Proton - Feb 4 2014, 00:41