Mazda323 Familia BA 1997, Разбераемся с генератором Опции

[Fuvo Ravo]

Друзья, хочу расказать вам про свою проблему, возможно она покажется кому то элементарной и такие люди смогут мне помочь. В общем вопрос в том что: при включении зажигания (ON) не загорается лампа зарядки АКБ, соответственно зарядка акумулятора не происходит. Естественно акумулятор разрядился и я остановился на пол пути домой. Вызвонил знакомого электрика,приехал, начал прозванивать, что-то замкнул лампа зажглась но зарядки не было. "Генератор" - вынес вердикт электрик, - "В цепи разрыва нет". На следующий день заменили щётки, так-как ихняя длинна составляла не более 7-ми милиметров. Вроде как очевидная поломка, но результата НЕ ДАЛА). Кто сталкивался с этой проблемой напишите как решали, кто не сталкивался жду предположений, зарание благодарен всем кто не "прошёл мимо".

[Temich]

Fuvo Ravo, звиздец.... так а я еще переживаю за 15.3 и мне говорят что всё норм!))) Что за нах??творится с пд придется нам бороться вместе

Сообщение отредактировал Temich - Feb 6 2014, 18:12

[Fuvo Ravo]

Fuvo Ravo, звиздец.... так а я еще переживаю за 15.3 и мне говорят что всё норм!))) Что за нах??творится с пд придется нам бороться вместе

Я только за. Кстати начал замечать характерный запах в салоне и под капотом, видимо испаряющийся электролит воняет. Запах схожий с серой или сероводородом. Кто знает тот поймет. Тоесть происходит такая херня: подаётся напряжение увеличеное, и електролит внутри геника выкипает или испаряется, отсюда и запах, и более быстрое ушатывание акумулятора. Поправте меня если я не прав в своих россуждениях, но мне кажется что при таком раскладе новый акум долго не проживёт. Очень ждем коментариев от людей которые сталкивались с PD генератором и побеждали его неравномерную подачу напряжения.