Антифриз в выхлопной! Нужен совет!, антифриз попадает в выпускной коллектор Опции

[Reks_kost]

Народ подскажите. Двигатель после ремонта собрали завели пошел белый дым. Снял выпусной коллектор и на клапанах 2 и 3 цилиндрах антифриз (((( Подскажите проблема в прокладке гбц? или могла гдето внутри лопнуть сама головка?? GE 2.0 FS 94г.

[ekspert62]

Последствия не квалифицированного ремонта. Игнорирование технологией ремонта.

При снятии головки блока надо было:

-проверить головку на герметичность,
-прошлифовать плоскость головки на координатном станке,
-заменить болты крепления головки к блоку как и прокладку головки на новые.
-затянуть головку по схеме и усилиями как указано в мануале.

Теперь снимай по новой! Новые расходы!

[Frank300]

Последствия не квалифицированного ремонта. Игнорирование технологией ремонта.

При снятии головки блока надо было:

-проверить головку на герметичность,
-прошлифовать плоскость головки на координатном станке,
-заменить болты крепления головки к блоку как и прокладку головки на новые.
-затянуть головку по схеме и усилиями как указано в мануале.

Теперь снимай по новой! Новые расходы!

я прошу прощения, а нахрена голову шлифовать на координатном станке? Что, были проблемы с головкой?
И как, по вашему, нужно проверить головку на герметичность?

ПС С остальными тезисами согласен

[ekspert62]

я прошу прощения, а нахрена голову шлифовать на координатном станке? Что, были проблемы с головкой?
И как, по вашему, нужно проверить головку на герметичность?

ПС С остальными тезисами согласен

Если головка была в эксплуатации, то она практически всегда имеет деформацию по 2 и 3 цилиндру (,,корытце,, т.е. прогиб вверх от блока). Бензиновый двигатель игнорирование расточкой иногда прощает, но дизельный почти никогда.

Проверка герметичности производится на специальных стендах, в ваннах при определенном нагреве и под давлением. Типа как пример здесь (но есть и проще методы чем показано на видео): ]]>http://www.youtube.com/watch?v=uGEBhU5lSEo]]>