 дизель 2.0 1986р., димить, пропав антифриз |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Feb 23 2014, 13:08
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 23.02.2014 Из: Lviv Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: mazda 626gc 2.0d Имя: Ігор  |
Привіт всім, Слава Україні!!!, навіть незнаю з чого почати.
Почну з того що авто мазда 626 2.0 дизель 1986р. , погано прогрівається пічка. При скиданні газу на високих оборотах, обороти падають повільно(можлива завоздушення системи).Вчора почала сильно диміти сивим димом і рідко супроводжувалося перепадом оборотів. В розшир. Бачку бурлить антифриз. З часом почала працювати з перебоями і трясло мотором. Знаю, що я мучив двигун, тяги ніякої небуло, але треба було добратись вночі додому. Доїхав! Заглушив двигун, в бачку були бульбашки. Через 10 хв пробував завести, мотор не крутиться, ще зауважив, що радіатор теплий тільки з низу, а на верху холодний. Зранку сьогодні дивився до рівня масла, він в нормі, слідів антифризу в маслі нема. Антифризу нема також в бачку і радіаторі. Недавно була заміна прокладки головки, бо прогоріла. Провіряли голову на викривлення, все було внормі. Варіанти розглядаю різні :1 просто витік антифриз і можливо провернуло вкладиш 2 прбита прокладка 3збилось запалювання . Прошу допомоги зняючих людей, буду вдячний за вашу пораду і ще якісь можливі причини даної ситуації. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Feb 25 2014, 17:54
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 23.02.2014 Из: Lviv Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: mazda 626gc 2.0d Имя: Ігор |
Зняли голову, в другому циліндрі тосол. Але пробою прокладки не замітно. Візуально на площині голови тріщин немає, є сильний нагар, 6 болтів деформовані на різьбі. Є такі варіанти: 1після останньої зам. прокладки не було зачищено нагар, 2 затянули деформованими болтами. 3 тріщина в середині в головці, або на площині. В кого є ще варіанти, будьте добрі, поділіться!!!
|
|
|
|
|
Feb 25 2014, 19:16
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 401 Регистрация: 16.07.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Mazda 626 GD 2.0d 1989 Имя: Жека |
Цитата(Igoros @ Feb 25 2014, 17:54 )  Зняли голову, в другому циліндрі тосол. Але пробою прокладки не замітно. Візуально на площині голови тріщин немає, є сильний нагар, 6 болтів деформовані на різьбі. Є такі варіанти: 1після останньої зам. прокладки не було зачищено нагар, 2 затянули деформованими болтами. 3 тріщина в середині в головці, або на площині. В кого є ще варіанти, будьте добрі, поділіться!!! Голову на мойку, опрессовку и шлифовку , боты, прокладку под замену. Если голова целая ставишь новые детали и зажимаешь болты. |
|
|
|
|
Feb 25 2014, 19:41
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 23.02.2014 Из: Lviv Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: mazda 626gc 2.0d Имя: Ігор |
Цитата(Mecses @ Feb 25 2014, 19:16 ) Голову на мойку, опрессовку и шлифовку , боты, прокладку под замену. Если голова целая ставишь новые детали и зажимаешь болты. Промивка, прокладка, болти є все нове. Треба голову ще на стенд. Питання до всіх : дехто ставить головку старих дизелів на герметик(до 300 град С) тонким слоєм з двох сторін прокладки. Варто чи ні?.... Сообщение отредактировал Igoros - Feb 25 2014, 19:45 |
|
|
|
|
Feb 25 2014, 22:21
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 401 Регистрация: 16.07.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Mazda 626 GD 2.0d 1989 Имя: Жека |
Цитата(Igoros @ Feb 25 2014, 19:41 ) Промивка, прокладка, болти є все нове. Треба голову ще на стенд. Питання до всіх : дехто ставить головку старих дизелів на герметик(до 300 град С) тонким слоєм з двох сторін прокладки. Варто чи ні?.... В мануале написано ставить на герметик ? НЕТ. Вот и ставь как по мануалу. Тем более прокладка для дизелей идет металлическая многослойная. Если все плоскости соблюдены, проблем не будет с ней. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Igoros дизель 2.0 1986р. Feb 23 2014, 13:08 
qwerty097 Цитата(Igoros @ Feb 23 2014, 13:08 ) Прив... Feb 23 2014, 13:19 Igoros Які в кого ще є припущення? Feb 23 2014, 16:29 yatagan_sk скорее всего от перегрева пробило прокладку , как ... Feb 24 2014, 21:08 
yatagan_sk Igoros
прокладка ставится на сухую ,чистую поверхн... Feb 25 2014, 22:28 Igoros Біля фор.камери є тріщина, здається варена, хіба ч... Feb 26 2014, 18:52 Mecses Думаю не в трещине дело. Голова и не такое выдержи... Feb 26 2014, 20:21 Igoros Відвезли голову на опресовку в лтд мастер у Львові... Mar 2 2014, 11:27 PANDAks Цитата(Igoros @ Feb 23 2014, 13:08 ) Прив... Mar 2 2014, 12:58 Igoros Піднімаєм тему знову.! Зробили опресовку голов... Mar 14 2014, 18:07 Mecses Цитата(Igoros @ Mar 14 2014, 18:07 ) Підн... Mar 14 2014, 18:33 yatagan_sk Судя по описанию ,очень похоже что неправильно зат... Mar 16 2014, 01:22 Igoros Невже все так печально.... Дякую за поради) Mar 16 2014, 09:05  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
