скрип пыльника шруса, скрипы левого переднего колеса Опции

[STAVRUS]

Появился такой своего рода чирк или лязг, есть при запуске мотора, есть при прохождении правых поворотов, особенно на холодную после ночной стоянки, именно как скрипит что старая телега, звук идёт слева у переднего колеса, пробег у машины 14 тысяч км, смотрел ходовку в разных сервисах, в том числе и у официалов, вся в норме и ничего не нашли, поскольку меня подзакумарило тупо выкидывать бабки на сервис решил добить официалов конкретно, у меня звук этот уже где-то с пару месяцев, я на него забивал, но он начал прогрессировать, стал чаще появляться и помаленьку выедает мне мозок.
Вчера приезжаю к ОД по поводу этой проблемы, садимся на стоянке с мастером в машину, заводим, слышим звук, он у меня и при заводке появляется, как я уже сказал, машина при запуске мотора немножко сотрясается кузовом поперечно и звук тоже есть, чаще и сильнее на холодную проявляется, машина у меня грязная, а у них типа нельзя грязную тачку загонять в бокс, мол ругают, загоняют её на мойку, сбивают грязь, сбивают не только с кузова, а и в колёсных арках. После этого загоняют в ремзону на яму, запускают мотор - звука нет, залазим в яму и видим что все элементы подвески мокрые после мойки, отсюда вывод что что-то намокло и поэтому вода действуя как смазка убирает этот звук, хотя и в дождь я раньше этот звук тоже наблюдал как мне казалось. Уезжать я был не намерен, говорю выгоняем машину на улицу и проедемся дабы её просушить, прокатились - результата нет, тогда пришлось постоять машине на улице около часа, через час садимся - звук есть. Ура!!! думаю щас найдут, короче долго искали что там, в итоге мастер когда взял монтировку на яме на нагруженной подвеске начал нагружать дополнительно шрус и как бы этот звук во время нагрузки шруса исчез, затем взял вэдэшкой побрызгал пыльник шруса и звук опять пропал, короче таким образом пришли к выводу что это скрипит сам пыльник, при этом он абсолютно целый и не течёт, не потеет, а соответственно по гарантии его поменять не могут, рекомендовали забить или без проблем поменяют за мои бабки. Напоследок побрызгали его ещё каким-то жидким вазелином или какой-то другой хренотой чтобы не скрипел, затем выгнали машину из ремзоны, а я пошёл оплачивать диагностику, прошло может минут 5-7, сел в машину завожу и вроде тихо, поехал потихоньку, в дороге звука не было...ну первых может километра 2-3 от ОД, пока доехал до дома это ещё 10 км, звук появился, выкрутил руль смотрю, пыльник сухой опять и весь в дорожной пыли.
Залез на экзист и прозрел от того что этот пыльник стоит 170 баксов, сам не понимаю что там может в нём скрипеть и скрипит у меня не постоянно, звук очень похож на такой вот металлический скрежет или лязг даже, в движении проявляется чаще в правых поворотах на холодную, появляется при переключении передач в движении в момент когда отпускаю сцепление и движок стыкуется с коробкой, когда на месте руль кручу никаких звуков нет, на неровностях по прямой тоже появляется не всегда, даже сказал бы иногда. В общем уехал от ОД ни с чем фактически. Машина FL с 2-литровым двиганом и ручной коробкой. Подскажите что делать, может кто уже сталкивался с таким, какой есть хороший по качеству аналог пыльника шруса наружного левого для машин второго поколения??? Покупать опять оригинал такой же за 170 баксов и опять слышать скрип не вариант вообще

[stan]

ужс, сделай это развидеть

народ, читайте последнюю строчку, не тратьте время.