323ф Z5, помогите с расшифровкой диагностики Опции

[SJiki]

Сегодня ездил на комп. диагностику, в общем час тыканий и мыканий и мастер сказал что причина моего плавания хх является регулятор хх, так же постоянная ошибка лямбды. После обнуления ошибок машина вообще не держит хх, сразу глохнет.

Собственно вопросы:
1. Какой ток должен быть на ХХ - 0.47-0.53? У меня было 0.47, получается если эбу не подстраивается после обнуления, то этого ему мало из-за плохого регулирования РХХ? Кстати мастер его откидывал и разницы никакой. Что бы я доехал домой и не глох сразу на ХХ, мастер подкрутил болтик тем самым приоткрыл немного заслонку, сделал ток 0.55.

2. Какое должно быть сопротивление датчика температуры на ЭБУ? У меня при 95 градусах 92 Ома, это нормально?
3. Почему теперь стало когда включаю габариты то обороты повышаются, когда выключаю - то падают?)

Сообщение отредактировал SJiki - Mar 14 2014, 18:07

[Jast]

SJiki, не, РХХ включается в работу, а вот УОЗ перестает корректироваться.

[SJiki]

SJiki, не, РХХ включается в работу, а вот УОЗ перестает корректироваться.

Ставил я перемычку, машина работает где-то на 900 с пол минуты, потом раз резко провал на 400, дырчит дырчит я тапка дам ей до 2-3к и опять 900 держит некоторое время, потом все повторяется. Винт тот регулировочный закручивал до упора - не глохнет, дырчит как обычно на 400 где-то. Откручивал - обороты поднимает.

Кстати еще одну деталь я заметил (без перемычки), когда рулем крутишь туда-сюда то обороты прыгают вверх каждый раз. И так же когда что-то включаешь в машине.

Если ты думаешь на РХХ, то почему когда винт ХХ закрутил до упора машина не заглохла?
Тут или ты ошибся с напряжением в 0.3-0.7 (я про 0.47-0.55 писал) и когда я накрутил болтом на тросике 0.55 то приоткрыл заслонку, или я хз тогда почему она не заглохла с перемычкой и закрученным винтом ХХ.