323ф ВА посоветуйте как лучше поступить в моей ситуации:) Опции

[SJiki]

Надо менять масло, а хозяин сказал только что там Магнатек. Какой магнатек я хз, и сомневаюсь вообще магнатек ли там. Кастрол Магнатек бывает синтетика 5/40 и полусинтетика 10/40... В общем как бы надо мыть двиг и лить уже то ли первое то ли второе.
Но тогда вопрос в другом - у меня не одинаковая компрессия 10.5/11/11/9,5 (не уверен на 100% в правильности замеров, но будем считать правильно), т.е. двигатель не первой свежести, и промывочное масло не особо будет полезно как я думаю. Небходимость капиталки двига сейчас - лихо поставит мою машинку на год в гараж под замок
Но с другой стороны если была синтетика то полусинтетику лить нельзя (и наоборот), т.к. тоже грозит пенообразованием, прочими гадостями и капиталкой двига.

Что посоветуете?

[Jast]

SJiki, да, что-то компрессия не не ахти...
Если не уверен, то сделай повторный замер, как так можно ездить в неизвестности ))
Поддержу сразу Мишу - в такой ситуации попробуй сделать раскоксовку.
А насчет масла, можно не промывать, не вижу проблемы перехода с одного масла на другое. В принципе особой разницы между 5w-40 и 10w-40 нет, но учитывая показания компрессии к приближение лета, можно и остановиться на последнем. Но опять же по результатам раскоксовки и уверенного замера компрессии ))
у и интересно что по расходу масла у тебя.

Сообщение отредактировал Jast - Mar 21 2014, 22:47

[SJiki]

SJiki, да, что-то компрессия не не ахти...
Если не уверен, то сделай повторный замер, как так можно ездить в неизвестности ))
Поддержу сразу Мишу - в такой ситуации попробуй сделать раскоксовку.
А насчет масла, можно не промывать, не вижу проблемы перехода с одного масла на другое. В принципе особой разницы между 5w-40 и 10w-40 нет, но учитывая показания компрессии к приближение лета, можно и остановиться на последнем. Но опять же по результатам раскоксовки и уверенного замера компрессии ))
у и интересно что по расходу масла у тебя.

Как это проблем перехода нет при смене масла? А то что 5/40 это синтетика, а 10/40 это полусинтетика, это не проблема? Разные типы масел смешивать, с разными присадками. И лить жидкую синтетику после не такой жидкой полусинтетики это лихо и сальники потекут и со всех щелей масло полезть может. Да и я не знаю по допускам, не смотрел еще.

Насчет раскоксовки - это и есть риск того что придется капиталить движок - сейчас я особо никакого жора не вижу вроде бы, а если вымыть двигатель изнутри то может появится))))

зы. Купил масляный фильтр, был только WIX 7200, за 38 гривен))) Какой то махонький, в ладошку умещается. По допускам это аналог KNECHT OC195. Стремно что дешево так.

Сообщение отредактировал SJiki - Mar 21 2014, 23:07