Слабая тяга ДВС, Мазда 3 2.0 2007 Опции

[MildZorn]

Очень слабая тяга двигателя. Такое ощущение что авто груженное и еще домик на колесах за собой тяну.

Нет подхвата, а сам двигатель раскручивается медленно и вяло.

Симптомы

1. Нет подхвата на 3500 об, слабая тяга.
2. Не много увеличен расход.
3. Плохо заводится. Точнее нормально, но бывает в момент когда бросаешь ключ из положения почти завел, вместо старта ДВС слышу ПУХ - ПУХ -ПУХ и остановка двигла. Вторая попытка всегда ведет к более длительному кручению стартером и не очень резкого набора оборотов. Как будто что то мешает. По этому поводу я создал отдельную тему. ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=92105]]>

Отдельно добавлю.
4. Нет хлопков в прямотоке, а были. Особенно на высоких оборотах.

Думаю есть связь между тем что не дает машине завестись и тем как она едет.


Из хорошего.
1. Компрессия 13 везде.
2. Чек не горит.
3. Давление в топливной 4. (но тут у меня есть вопросы, поэтому не исключаю менянный насос и OEM форсунки которые чистили)
4. Накат у машины хороший. С горки едет ускоряясь своим ходом.
5. Вакуум на холостых - 0,7. Т.Е. норма.
6. Катализатора нет. Прямоток. Лямбда читает со всех 4-х цилиндров на родном коллекторе 4-1. 2я лямбда на обманке.

Сообщение отредактировал MildZorn - Apr 20 2014, 10:42

[alonso]

Насчёт OCV или VVT,откройте капот и увидите надпись Variable Valve Timing что сокращённо VVT,у Тоёты VVTi где i-intelect.В принципе сути проблемы это не меняет.Хотелось бы узнать по больше о проблеме и что ей предшествовало.Интересно,а как проверял клапан OCV?

[MildZorn]

Хотелось бы узнать по больше о проблеме и что ей предшествовало.

С 30000 км начала кушать масло. Литр на 1000 км. Масло было Dexelia.
на 65к заменил кольца и сальник клапанов. Через 15к жор вернулся.
Так ездил до 147`000. Потом в один момент расход вырос до литра в день, тяга упала и черный дым просто валил из трубы. Это было ровно год назад.

На сегодняшний момент имеем накат после капиталки 20`000 и компрессию 13. Масло на месте от замены до замены.

Опишу еще раз что хорошее/плохое.


Из хорошего.
1. Компрессия 13 везде.
2. Чек не горит.
3. Давление в топливной 4. (но тут у меня есть вопросы, поэтому не исключаю менянный насос и OEM форсунки которые чистили)
4. Накат у машины хороший. С горки едет ускоряясь своим ходом.
5. Вакуум на холостых - 0,7. Т.Е. норма.
6. Катализатора нет. Прямоток. Лямбда читает со всех 4-х цилиндров на родном коллекторе 4-1. Обманка на 2й лямбде.

Из симптомов.

1. Очень слабая тяга двигателя. Такое ощущение что авто груженное и еще домик на колесах за собой тяну.
2. Нет подхвата на 3500 об
3. Расход 13-14 литров по городу при кручении ДВС мах до 4000 об.
4. Не часто, но бывает что плохо заводится. В основном на горячую. Точнее нормально, но бывает в момент когда бросаешь ключ из положения почти завел, вместо старта ДВС слышу ПУХ - ПУХ -ПУХ и остановка двигла.
5. Нет хлопков в прямотоке, а были. Особенно при переключениях на высоких оборотах.

Появился новый симптом. Очень реко такое бывает.

Завел машину, прогрел до первой метки и поехал. Разгонялся со светофора, включил 3ю и около 3000 об при трети нажатой педали газа меня что-то начало тормозить. Машина еще болше затупила и очень легко затроила. Секнды 3и потупила и ее отпустило.

Вот именно это и не дает машине заводится и ехать нормально.

Думаю есть связь между тем что не дает машине завестись и тем как она едет.

Сообщение отредактировал MildZorn - Apr 22 2014, 13:12

Прикрепленные файлы

 IMG_0154.JPG ( 1.77 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 24