Ставлю самоблок на трешку 1,6 МКПП, Решил заморочится Опции

[Victor_S]

Короче имеется такой самоблокирующийся дифференциал или limited slip differential
 IMG_0470.JPG ( 1.01 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 43

 IMG_0471.JPG ( 1.38 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 34

Производитель американская фирма Mfactory
Он не совсем встает в 5-ст МКПП. С ним следующие проблеммы: диаметр шееек под подшипники чуть больше чем у диффа с МКПП, но такой же как и у диффа с автомата, также мои полуоси в нем болтаются, диаметр шлицев чуть меньше, с автомата заходят четко, вообще на автомат этот дифф встанет четко без проблемм.
Я собираюсь заменить левую внутр. гранату и промвал, и точить если прйдется эти детали.
Сегодня обзавелся убитым дифференциалом с главной передачей с МКПП. Завтра буду высверливать заклепки, которыми дифф. крепится к ГП. Далее буду отдавать токарю для подгонки самоблока к ГП. Также на самоблоке надо сточить шейки под мой диаметр подшипников. Но поскольку ГП убита ее не получится сразу поставть в коробку просто сняв мой дифф с ГП. Поэтому вопрос, может у кого есть убитая МКПП 5-ст после ДТП например, но с целым дифференциалом, я бы его купил.

Сообщение отредактировал Victor_S - Mar 25 2014, 21:56

[Victor_S]

Итак докладываю свой прогресс в потугах втулить в трешку самоблок.
Корпус дифференциала и главная передача расточились сравнительно легко, хотя токарь и матерился от стали. Когда стало возможным одеть главную передачу на дифф оказалось что отверстия на диффе идут по бОльшему радиусу чем в главной передаче. Пришлось сверлить 10 новых отверстий. С этим было труднее поскольку во первых нужен точный расточно-координатный станок, во вторых ни у кого не оказалось инструмента чтобы взять эту иппонскую сталь, пришлось самому покупать твердосплавные сверла и фрезу. Потом была еще точная подгонка диффа под посадочную высоту подшипников, чтобы все было как в родном дифференциале. Все это заняло больше месяца времени, поскольку еще работать приходится, и мастера не всегда свободны.
Сегодня удалось попробовать поставить дифф в коробку. Запрессовали подшипники и в коробку встал как влитой. Собрали коробку, попробовали покрутить вал, дифф крутится, все легко от руки. Потом уже когда будем ставить непосредственно в мою коробку возможно придется корректировать зазор, будем посмотреть.
Отдельное спасибо, ребятам с СТО МАЗДа во Львове на Липинского, особенно Богдану. Всегда рады помочь и делом и советом.

В связи с этим рассмотрю предложение на левый привод в сборе и на промежуточный вал, все на механику 1.6. Машина нужна постоянно на ходу, а эти детали будут переделываться.
Ну и напоследок фоточки самого диффа в сборе с главной передачей. Фото в коробке нет поскольку не брал на СТО фотоаппарат.
 _DSC7782.JPG ( 680.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

 _DSC7784.JPG ( 574.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16



 _DSC7786.JPG ( 906.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15