Мазда 323 двигатель е5, проблема с двигателем Опции

[ronya m]

Добрый день, есть проблема и никак не получается решить пока. Когда заводишь, валит куча дыма с трубы, когда прогреется дым уходит, свечи сначала мокрые а потом нормальные. И не понятно для чего нужна трубка с крышки клапанов в впускной коллектор. Заранее спасибо.

[Fireball]

Лично у меня была проблема - на холодную после запуска дымила страшно масляным дымом (+-сизый) где-то секунд 30-60. После простоя перед запуском - свечи в масле (если у Вас под мокрыми свечами подразумеваются свечи в масле а не залитые бензином). Также был значительный расход масла - около 1л на 1000.
Вызвано это было протечкой масла по клапанам, замена сальников клапанов совершенно не помогла, помогла капиталка лайт, по голове - замена направляющих, клапанов (ессно с притиркой...), сальников. Также заменили кольца и вкладыши, сейчас от замены до замены +-500мл масла уходит.
ЗЫ. Насчет трубки отвода картерных газов. Я когда к мотористу приехал и описал проблему, он манометром воткнулся в отверстие отвода картерных газов (в крышке клапанов) и на основании колебания давления на работающем двигателе __предположил__, что ЦПГ более-менее и проблема в голове, что и подтвердилось. Так что такой метод диагностики, видимо, имеет смысл. Компрессия при этом была (примерно, точно не помню) 9,2-10-11-10.

Сообщение отредактировал Fireball - Jun 2 2014, 20:53