Mazda CX-7: Установка турбины TD05 20G, Помогите раскрыть тему рациональности установки турбины TD05 20G; Опции

[SeregaBazz]

Всем доброго времени суток.

Стал обладателем новой Машки ну и конечно есть много новых впечатлений, в частности и по расходу, хотя он меня не пугал до покупки приблизительно я так и думал - мои первый 100км по городу от полного бака до долива составили 17 литров, после предыдущей Машки 6 ощутимо, хотя понимаю что может быть и больше.

Полез юзать что и как - и попал на тему "Установка турбины TD05 20G" - кто что может сказать по этому поводу, интересует есть ли уже такие кто это сделал ну и конечно все вытекающее из этого. Заранее всем спасибо.

P.S. - ставит ГБО - не ХОЧУ!!!

[M-Design]

Всем доброго времени суток.

Стал обладателем новой Машки ну и конечно есть много новых впечатлений, в частности и по расходу, хотя он меня не пугал до покупки приблизительно я так и думал - мои первый 100км по городу от полного бака до долива составили 17 литров, после предыдущей Машки 6 ощутимо, хотя понимаю что может быть и больше.

Полез юзать что и как - и попал на тему "Установка турбины TD05 20G" - кто что может сказать по этому поводу, интересует есть ли уже такие кто это сделал ну и конечно все вытекающее из этого. Заранее всем спасибо.

P.S. - ставит ГБО - не ХОЧУ!!!

а в чем суть данной турбы, она меньше? и чем родная не устраивает?
погуглил, турба более производительная судя по всему, но суть замены так и не понял.

Сообщение отредактировал M-Design - Jun 19 2014, 10:06

[SeregaBazz]

а в чем суть данной турбы, она меньше? и чем родная не устраивает?
погуглил, турба более производительная судя по всему, но суть замены так и не понял.

Суть вопроса спрятана в уменьшении расхода топлива за счет увеличения мощности турбины - пишут что
"При установке этой турбины она начинает дуть избыточное давление не раньше чем 2500-3000 оборотов. Делать настройку контроллера или всем известный чип — тюнинг, смысла нет. Попробовать настроить контроллер на меньшее давление турбины — так же нет смысла. Турбина в любом случае будет дуть уже при 1500 оборотов двигателя и давать давление, при котором увеличивается расход."

[M-Design]

Суть вопроса спрятана в уменьшении расхода топлива за счет увеличения мощности турбины - пишут что
"При установке этой турбины она начинает дуть избыточное давление не раньше чем 2500-3000 оборотов. Делать настройку контроллера или всем известный чип — тюнинг, смысла нет. Попробовать настроить контроллер на меньшее давление турбины — так же нет смысла. Турбина в любом случае будет дуть уже при 1500 оборотов двигателя и давать давление, при котором увеличивается расход."

Обратитесь к Саше Пат турбогараж, он вам подскажет о правильности вашего решения)... Чип есть смысл делать, при том же расходе лучше динамика, в спокойном режиме меньше. Либо делайте два вида настройки двигателя "эконом-щадящий"" и "дорого-но быстро", так как уверен как раз раннего турбоподхвата на трассе вам и не будет хватать!
п.с. Китайская турбина не лучший выбор!