Mazda3 2.0: my upgrade (CAI+Exhaust+Vibrant header), свершилось!!! Опции

[magic]

Ну наконец- то это произошло! Сам себя поздравляю!:)

Сразу хочу выразить свою благодарность Виталику avtoprofi за помощь в приобретении деталей!
Было приобретено и установлено следующее:
1) K&N Typhoon Cold Air Intake
 69_6010TS.jpg ( 11.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154

2) Vibrant Stainless Steel Header and Test Pipe Combo
 2541_WEBL.jpg ( 50.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 162

3) HKS Hi Power Exhaust
 32003_BZ001_2.jpg ( 7.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128


По деньгам если я не ошибся около 1370у.е + air доставка 320у.е (железо не легкое ) = 1690

Ощущения:
1) Как только выехал из мастерской лёгкий холодок пробежал по спине - "моя ли это машиной?" Супер!!!
2) Проехав 1-2 км (разгоняя "реактивным звуком" сельских жлобовозов, смотрю идет дым! Реально как будто горю! Из под капота и днища валит по полной программе. Чувак на форде от меня чуть не отпрыгнул, махая руками!!! Рядом, видать на звук, подлетел черный Ваз 2108, видать понял, что это, так как у самого банка что надо, показал "гуд" и крикнул какую то фразу я не понял! Я остановился и стал звонить мастерам и знакомым узнавая, что это за вонючий дым. Вывод - обгорают или пригорают места обмотки коллектора и выхлопа. Длиться такое "счастье" 1-2 дня! Но ничего, подождём!
3) И самая большая радость (я не ожидал): "Ракетный Звук" пропадает когда выходишь на 100-120 и едешь как будто все стоковое! Супер для поездки на дальние дистанции, в флейте пока не вижу смысла

Ну вот и все!

Сообщение отредактировал magic - May 10 2008, 14:57

[King]

Мэджик, а ты пробей ради интереса, как можно отсечку на более высоких оборотах сделать. Если это возможно относительно безболезненным способом - то это стоит сделать

[magic]

Мэджик, а ты пробей ради интереса, как можно отсечку на более высоких оборотах сделать. Если это возможно относительно безболезненным способом - то это стоит сделать

говорят, что смысла для стока нет абсолютно, так как "он едет" в 4000-6000, а в моем варианте есть, но пока не могут. Я ему описал вот эту деталь, он говорит - "Бомба", все настраивается, но нужно узнавать у америкосов, станет ли она нормально на европейку, а не будет пылиться на полке за такие немалые деньги.
 LT8Ssmall.jpg ( 7.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

описание:
The LT10S ECU is Microtechs latest 4 injector driver, 4 ignition driver ECU

All LT's can be fine tuned either by the hand controller or by laptop making the system perfect for the 1st time tuner or the professional racer. Another major advantage of the Microtech is it's ability to use the factory engine sensors.No more drilling,tapping,modifying or making special brackets to fit aftermarket sensors.A job that is compulsory with almost all other aftermarket management systems. And to top it all off,all microtech products are covered by a 12 month material & workmanship warranty in the unlikely case of a problem So whether you are looking for improved performance,better fuel economy or simply the luxury of having a fully adjustable ECU fitted to your vehicle the Microtech will give you all the features you could possibly ask for without the hassle & expense of our competition.

Сообщение отредактировал magic - May 20 2008, 12:33