CX-5. Разгон до 100 Опции

[bearsnn]

Мерял телефоном, программой "Замер ускорения"

Двигатель 2.5

Бензин 95 (Okko)

8,35

8,41

8,28

последний был в не большую горку, но газ сразу до кика не давил. давил до кнопки, но не нажал, когда не много движок раскрутился тогда продавил кнопку. и не смотря на то что там уже было в гору не много, показал лучшей результат. Хотя может уже и коробка адаптировалась. больше не побывал, дорога была убитая и узкая.

ДА самый первый раз получилось 6.17, но там я просто телефон не держал и он в какой то момент просто решил полетать

с учетом погрешности все равно в 8,5 должна разгонятся.

у кого получилось лучше ?

а как тему поменять название ? то я так понял ща забанять, забыл поставить префикс cx-5

Сообщение отредактировал AutoPilot - Jul 7 2014, 08:33

[mrMad-Cat]

bearsnn, На русском форуме была очень большая тема по этому поводу.
Паспортные 7,8 действительно выжимали, и по-моему даже больше.
Ключевые аспекты:
1) мерять лучше всё-таки по спидометру снимая его на видео. Заодно можно потом на ютуб выложить и сюда в тему ссылку.
2) отключать противобуксовочную систему (а лучше всю электронику которую можно отключить)
3) результат лучший действительно обычно получается когда кик-даун не нажат. Наверное это объясняется тем что кик-даун - функция для быстрого разгона на коротком промежутке времени. При разгоне до сотни настройка коробки не оптимальна.

Ну и конечно многое зависит от бензина, слышал что на 92 машина почему-то резвее, но я бы сееб 92 не лил
По моим ощущениям 95 Ventus, на котором я езжу постоянно, более вялый чем WOG Mustang 95 и Shell V-Power. Других практически не пробовал так как стараюсь лить только 1 вид.

Если будет сильно пробуксовывать на старте - действительно можно попробовать немного спустить колеса и выбрать место с асфальтом получше и без песка/воды.

PS: название темы меняется при полном редактировании сообщения (при нажатии на кнопку редактировать есть 2 варианта - быстрое и полное) выше текста поста. Правда эта функция может быть отключена админами для некоторых групп пользователей.

IcE MaN, Насколько я вижу, заняться здесь нечем именно Вам.

[IcE MaN]

bearsnn, На русском форуме была очень большая тема по этому поводу.
Паспортные 7,8 действительно выжимали, и по-моему даже больше.
Ключевые аспекты:
1) мерять лучше всё-таки по спидометру снимая его на видео. Заодно можно потом на ютуб выложить и сюда в тему ссылку.
2) отключать противобуксовочную систему (а лучше всю электронику которую можно отключить)
3) результат лучший действительно обычно получается когда кик-даун не нажат. Наверное это объясняется тем что кик-даун - функция для быстрого разгона на коротком промежутке времени. При разгоне до сотни настройка коробки не оптимальна.

Ну и конечно многое зависит от бензина, слышал что на 92 машина почему-то резвее, но я бы сееб 92 не лил
По моим ощущениям 95 Ventus, на котором я езжу постоянно, более вялый чем WOG Mustang 95 и Shell V-Power. Других практически не пробовал так как стараюсь лить только 1 вид.

Если будет сильно пробуксовывать на старте - действительно можно попробовать немного спустить колеса и выбрать место с асфальтом получше и без песка/воды.

PS: название темы меняется при полном редактировании сообщения (при нажатии на кнопку редактировать есть 2 варианта - быстрое и полное) выше текста поста. Правда эта функция может быть отключена админами для некоторых групп пользователей.

IcE MaN, Насколько я вижу, заняться здесь нечем именно Вам.

А смысл на недопаркетнике из мерять скорость максимальную?)))
Ты еще на ролл он на нем поедь))

[Urban]

А смысл на недопаркетнике из мерять скорость максимальную?)))
Ты еще на ролл он на нем поедь))

так максималку никто вроде не измеряет - она ограничена скорее всего электроникой, чтобы не перевернуться..