с 0 часов 16 мая 2008 года в Украине ..., споры про удешевление автомобилей Опции

[dAndy]

снижена таможенная пошлина на ввоз автомобилей
]]>http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9728]]>

[magic]

самое интересное, что с сегодняшнего дня некоторые банки перестали давать кредит на авто ссылаясь на падение курса доллара

[Юрий-S]

Читал эту новость ещё вчера, так вот по коментариям самих же диллеров, авто не подешевеют. Фирма-производитель постоянно мониторит цены и налоги в каждой стране, и при уменьшении/увеличении налогооблажения (пошлин и т.д.) реагирует соответственно на это.
Вы думаете что Производитель Мазду3 (например) для всех стран отпускает по одинаковой цене? Нефига подобного!!!
Возможны колебания +/- 5%, но не забываем о том, что евро и ена (например) тоже не троят на месте по отношению к доллару, да и основные мировые цены в долларах повысились, так что "як було - так і буде!!!"

самое интересное, что с сегодняшнего дня некоторые банки перестали давать кредит на авто ссылаясь на падение курса доллара

у меня кредит на авто в долларах. Последние 2 месяца приятнее платить, хоть и мелочь!

это одна из причин на самом деле изначально жопа из-за жесткого сокращения привлечения гривны на межбанке

Банки стонут!!!!! Просто жопа с ликвидностью! Наш банк даже сотрудникам своим мотивационные кредиты временно не даёт!

Сообщение отредактировал Юрий-S - May 16 2008, 12:45

[SiD]

Читал эту новость ещё вчера, так вот по коментариям самих же диллеров, авто не подешевеют. Фирма-производитель постоянно мониторит цены и налоги в каждой стране, и при уменьшении/увеличении налогооблажения (пошлин и т.д.) реагирует соответственно на это.
Вы думаете что Производитель Мазду3 (например) для всех стран отпускает по одинаковой цене? Нефига подобного!!!
Возможны колебания +/- 5%, но не забываем о том, что евро и ена (например) тоже не троят на месте по отношению к доллару, да и основные мировые цены в долларах повысились, так что "як було - так і буде!!!"

И какая разница производителю от того что в стране упала пошлина? Ему ведь это наоборот выгоднее,он сможет продать больше машин. Не понимаю я этого прикола,что производитель цены мониторит,вот обьясните мне?

[Юрий-S]

Гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко

- Как изменится цена на импортные автомобили для конечного потребителя в связи с вхождением Украины в ВТО?
- Предпосылки для снижения стоимости автомобилей есть. Но, с другой стороны, существует такой фактор, как автомобильная инфляция, вызванная удорожанием металла. В 1999 году пошлина на импортные автомобили составляла 3-4%, потом она повысилась до 15%, а затем до 20% и 25%. При этом автомобили существенно не поменялись в цене. У заводов есть определенная тарифная политика, и на разных рынках автомобили продаются по разным ценам. С повышением пошлины заводы, опасаясь потерять украинский рынок, снижали отпускную стоимость, чтобы сохранить цены. Как только пошлина уменьшится, повысятся отпускные цены на автомобили.

- А сейчас автомобили ввозятся по старой или по новой пошлине?
- Законопроект о переносе сроков снижения ввозной пошлины принят только в первом чтении. Поэтому сейчас автомобили ввозятся по более низкой пошлине. Но если законопроект будет принят во втором чтении, импортеров могут заставить доплатить.

- Что будет, если сроки снижения пошлины не перенесут?
- Цены на автомобили могли бы упасть примерно на 8%, вне зависимости от страны-производителя. Но пока ситуация с пошлинами не прояснится, ни один дилер не рискнет снижать цены, чтобы потом не доплачивать разницу.

- Производители опасаются, что со вступлением страны в ВТО на наш рынок начнут массово завозить подержанные автомобили. Это так?
- Нет. Каждая страна-член ВТО может защищать свой внутренний рынок. Когда Польша вступила в организацию, то открыла рынок для подержанных машин. А Украина отстояла в переговорах с организацией свой жесткий акциз на такие автомобили. Кроме того, есть закон о первичной регистрации автомобилей, инициированный Дмитрием Святашем. Эти два фактора делают ввоз б/у автомобилей в Украину невыгодным.

- Каковы перспективы экспорта украинских автомобилей в связи со вступлением в ВТО?
- Основным рынком до сих пор была Россия, где сейчас широко представлена продукция "Укравто". Ситуация не изменится: со вступлением в ВТО пошлины для этой страны не поменяются.

- Изменится ли структура рынка после снижения пошлин?
- Думаю, нет. Сейчас производители имеют 65% рынка, импортеры - еще 35%, из которых 18% приходится на СНГ. Я считаю, что такое соотношение сохранится.

Источник: ]]>http://news.finance.ua/ru/~/1/0/all/2008/05/20/127181]]>

И какая разница производителю от того что в стране упала пошлина? Ему ведь это наоборот выгоднее,он сможет продать больше машин. Не понимаю я этого прикола,что производитель цены мониторит,вот обьясните мне?

Читай ответ на первый вопрос!!!

Сообщение отредактировал Юрий-S - May 20 2008, 13:29

[macvital]

[quote name='Юрий-S' date='May 20 2008, 14:28 ' post='154440']

- Цены на автомобили могли бы упасть примерно на 8%, вне зависимости от страны-производителя. Но пока ситуация с пошлинами не прояснится, ни один дилер не рискнет снижать цены, чтобы потом не доплачивать разницу.

Но почему-то Виннер снизил цены на все свои автомобили на 10%

]]>http://www.winner.ua/ua/news/archiv_news/2008/news5173]]>

Пежо тоже уже снизили цены!

]]>http://www.peugeot.ua/ru/peugeot/news/718/]]>

Более того, я сам жду новую Мазду6 (заказывал на АИ). Должна была прийти в середине апреля. В Илличёвске была уже недель 5 назад, но до сих пор не растамаживали. Как оказалось ждали вступления в СОТ и новых таможенных пошлин. Сегодня менеджер обрадовал - машинка в Киеве и уже растаможена (10% ). Но нужно ещё немного подождать (ориентировочно до пятницы 23-го), будут новые сниженные цены. Процент пока не известен. Ждать уже нету сил, но как оказалось оно того стоило!

Сообщение отредактировал macvital - May 20 2008, 14:38