Mazda 6: Помогите с проблемой заслонки и расхода. Опции

[LIONA]

Цитата не моя а с другого форума, но у меня такая же проблема не до закрытие заслонки и огромный расход(((



]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&...37&start=40]]>
Вчера решил почистить дроссельную заслонку по фотоотчету. Снять до конца так и не получилось. Почистил так , на весу. Завел - прыгают обороты. Заглушил, через 5 минут снова завел - все прошло. Заслонка была очень грязная со стороны двигателя. В принципе результат не чувствуется. Хочу почистить качественно с разборкой, но есть несколько вопросов:
1. Что за жидкость подходит к заслонке (сорри за такие тупые вопросы)?
2. Как снять клеммник на заслонке. Чуть не сломал его, но так и не снял.
3. Самый главный вопрос. Как должна стоять заслонка? Дело в том, что у меня она стоит не перпендикулярно проходу, примерно на 2мм отклонена. Соответственно, при есть щели, и карбоклинер, который я прыскал весь уходил через них. Если нажать на заслонку, то она становится перпендикулярно и все закрывает. Отпустить - снова становится в недозакрытое положение. Так в каком положении она все таки должна быть? Как откорректировать положение заслонки? Что ведет за собой неправильное положение? Стоит исправлять или нет? С машиной в принципе все нормально, едет хорошо(правда сравнивать не с чем )
4. После чистки странно изменились показания бортового по расходу. При езде на нейтралке, чем ниже скорость , тем больше расход. В момент почти полной остановки доходит до 30л на 100км))))
Буду рад ответам, еще раз сорри за такие вопросы.

Сообщение отредактировал LIONA - Sep 15 2011, 10:27

[_ash]

Мутант, "обучать" ничего не нужно. Обороты плавают после скидывания клемы, т.к. обнуляется статистика в БК. Наберет новую статистику - обороты успокоятся.
Был у меня один раз долго не становились в норму, скинул клему еще раз.
Попробуйте так: Прогрейте двигатель. Скиньте клему, на минутку. Одевайте клему, заводите. Даете поработать на ХХ минут 5. Глушите, вынимайте ключ, ждите минуты 3. Снова завели, ХХ, заглушили. 3 цикла хватит. Потом езжайте себе, только в спокойном режиме, без отжига. Километров через 20 можно ехать в своё удовольствие.

5. Почисть ещё и МАП, должно стать лучше.
А как разшифровуется мап

Та можно не трогать пока. В заслонке ж дело было.
МАФ=MAF= Mass AirFlow (sensor) = ДМРВ= датчик массового расхода воздуха