Машине за 100к км., Может стоить поменять вязкость масла? Опции

[111blackjack111]

Машине 108000 км. Постоянно ездил на 5W30. Может уже стоит перейти на 5W40? Для двигателя это будет лучше? Хочу лить мотюль. Есть Eco-Energy 5w40? До этого c 80000 постоянно лил Eco-energy 5w30.

Сообщение отредактировал 111blackjack111 - Aug 3 2014, 20:10

[urman]

Рекомендуют (именно рекомендуют, а не обязывают) после 100 тык лить более вязкое масло. Связано с тем, что за это время (+-) начинают увеличиваться зазоры в двигателе и менее вязкое масло не может обеспечивать прочную защитную пленку на всех деталях. Этому нас учили на тренингах, когда я был техническим консультантом по смазочным материалам. Замена высококачественного синтетического масла может проводиться на межсервисных интервалах до 15 тык км, без потери защитных свойств масла. Качественное синтетическое масло обеспечивает защиту на пробегах до 25-30 тык км. Но автопроизводители перестраховывваются, к тому же они зарабатывают на заменах масла
Сам увеличиваю вязкость где-то после 120-140 тык км

Хреново, извините, учили... Преподав видимо кроме маркетинговых буклетов ничего не читали...
Как можно рекомендовать интервал и вязкость без привязки к конструкции двигателей? Уже не говоря про сам термин "синтетическое масло"-очень растяжимое понятие...
15 к масло отработает сносно в фордах и бмв с 8л масла в картере на качественном топливе.
А в японцах масло убивается быстро-анализ отработки с моей мазды показал убиение высокощелочного масла за 5000км при том, что топливо лилось Сокар, Вентус Кло, Окко. И кстати в моем мануале для америкинки именно интервал 5000 и стоит для смены масла.

И доверяю я лабораторным анализам масел больше, чем маркетинговым буклетам и продаванам масел...


Сообщение отредактировал urman - Aug 13 2014, 07:11