Xedos 9 2001г. мигает HOLD на скорости выше 100, подскажите почему мигает HOLD? Опции

[DAniel Odessa]

недавно обнаружил такое явление. На моей XEDOS 9 2001 года, коробка автомат, начинает мигать HOLD где то выше 100 км/час. Не перестает мигать и при остановке, только после выключения двигателя. Явно намекает о какой то либо опасности, либо еще что-то. Раньше такого не было. Все датчики вроде в норме. Чек энжн не загорается, хотя комп работает исправно (выключить какой то датчик сразу зажигается). Подскажите может сталкивался кто?
Еще, может маразм конечно, но у меня появляеется звук при выкруте руля при парковке гудежь какой то.. Это не связано? Что это?
Сенк!

Сообщение отредактировал DAniel Odessa - Apr 4 2014, 15:33

[DAniel Odessa]

Всем доброго дня! В общем я произвел замену фильтра и частичную замену масла из ньюансов могу сказать следующее:
1. Снять поддон на кседосе 9 легче чем на ксю 6, т.к. не надо отвинчивать балки, только пластиковые защиты.
2. Кто захочет заняться подобным сразу советую найти шестигранники, т.к. не у всех они под рукой, а сливная пробка на большом шестигранннике завинчена.
3. С поддона и фильтра у меня вылилось где то около 3,7 литра. На залив купил масло Декс 2 (принципиально 2) "Венол". Типо немецкое и типо очень хорошее.. совсем не как немецкий Манол. Упаковано хорошо, допусков куча выглядит и пахнет неплохо, там посмотрим)) Стоит 250 грн 5 литров емкость. Думаю еще по старым доинфляционным ценам.
4. На магнитах много стружки.. Получились этакие ежики. Масло грязное. НЕ смотрите на цвет на щупе.. оно у меня тоже было прозрачное а тут ведро с болотом.
5. На магнитах пару мелких деталей, сфоткать не успел. Выглядят как буква "П" размером около 4*3мм. Думается мне вылетели когда я случайно заднюю включил при неполной остановке (было металлическое жжжж -жжж)
6. Герметик рулит! Никаких прокладок и гемора с зажимами, подтеками (пока что))
7. ГЛАВНОЕ: Машина стала ехать мягче. Нету вибрации при переходе с 1 на 2. Но всеравно осталось проскальзывание. Мигание холда пока не проверил, не ездил на трассу.

Хочу через пару недель еще раз поменять масло без замены фильтра. Возможно эффект будет еще лучше. И надеюсь уйдет проскальзывание. Кто что думает?

[Андрей К.]

Всем доброго дня! В общем я произвел замену фильтра и частичную замену масла из ньюансов могу сказать следующее:
1. Снять поддон на кседосе 9 легче чем на ксю 6, т.к. не надо отвинчивать балки, только пластиковые защиты.
2. Кто захочет заняться подобным сразу советую найти шестигранники, т.к. не у всех они под рукой, а сливная пробка на большом шестигранннике завинчена.
3. С поддона и фильтра у меня вылилось где то около 3,7 литра. На залив купил масло Декс 2 (принципиально 2) "Венол". Типо немецкое и типо очень хорошее.. совсем не как немецкий Манол. Упаковано хорошо, допусков куча выглядит и пахнет неплохо, там посмотрим)) Стоит 250 грн 5 литров емкость. Думаю еще по старым доинфляционным ценам.
4. На магнитах много стружки.. Получились этакие ежики. Масло грязное. НЕ смотрите на цвет на щупе.. оно у меня тоже было прозрачное а тут ведро с болотом.
5. На магнитах пару мелких деталей, сфоткать не успел. Выглядят как буква "П" размером около 4*3мм. Думается мне вылетели когда я случайно заднюю включил при неполной остановке (было металлическое жжжж -жжж)
6. Герметик рулит! Никаких прокладок и гемора с зажимами, подтеками (пока что))
7. ГЛАВНОЕ: Машина стала ехать мягче. Нету вибрации при переходе с 1 на 2. Но всеравно осталось проскальзывание. Мигание холда пока не проверил, не ездил на трассу.

Хочу через пару недель еще раз поменять масло без замены фильтра. Возможно эффект будет еще лучше. И надеюсь уйдет проскальзывание. Кто что думает?

Ты сразу эффекта не увидишь, а если будешь делать подмену то таких подмен нужно где то 3 или 4 чтобы по максимуму очистить коробку, но можешь убить гидротрансформатум, там много нюансов я через это прошел, доделаю отчет выложу тему тогда и подумаешь что дальше делать.