Xedos 9 2001г. мигает HOLD на скорости выше 100, подскажите почему мигает HOLD? Опции

[DAniel Odessa]

недавно обнаружил такое явление. На моей XEDOS 9 2001 года, коробка автомат, начинает мигать HOLD где то выше 100 км/час. Не перестает мигать и при остановке, только после выключения двигателя. Явно намекает о какой то либо опасности, либо еще что-то. Раньше такого не было. Все датчики вроде в норме. Чек энжн не загорается, хотя комп работает исправно (выключить какой то датчик сразу зажигается). Подскажите может сталкивался кто?
Еще, может маразм конечно, но у меня появляеется звук при выкруте руля при парковке гудежь какой то.. Это не связано? Что это?
Сенк!

Сообщение отредактировал DAniel Odessa - Apr 4 2014, 15:33

[DAniel Odessa]

всем спасибо за подсказки, но очень нужна ваша помощь. надумал менять АКПП на механику.
я уже задавал вопрос в соседней ветке "вопросі для которых отдельной темы много" но 3 дня нет ответов. Уже неудобно перед разборщиками.. они ждут полного списка деталей. Готовы все отправить.

нужны приводы, кулиса, маховик с болтами , диск, корзина, выжимной подшипник, главный и рабочий цилиндр шланги на сцепление, бачок для жидкости, ручка переключения с кожухом, педали, сама коробка, кронштейн от балки с подушкой, кронштейн кулисы, опора правого привода (траверса), крепление подушки КПП к кузову, подушка КПП
Мозги - под вопросом????
Правый привод - под вопросом???
Гранаты нужны или старые останутся???
Проводка подкапотного пространства вся на замену?? или только 1 жгут??
Стартер??? (есть почти целый б.у стартер со спайкой на обмотке. собрать с 2 можно?)
Консоль в салоне??

ПОМОГИТЕ пожалуйста. Очень хочу поставить на ноги свою Ксю.

Сообщение отредактировал DAniel Odessa - Aug 21 2014, 16:58

[Андрей К.]

всем спасибо за подсказки, но очень нужна ваша помощь. надумал менять АКПП на механику.
я уже задавал вопрос в соседней ветке "вопросі для которых отдельной темы много" но 3 дня нет ответов. Уже неудобно перед разборщиками.. они ждут полного списка деталей. Готовы все отправить.

нужны приводы, кулиса, маховик с болтами , диск, корзина, выжимной подшипник, главный и рабочий цилиндр шланги на сцепление, бачок для жидкости, ручка переключения с кожухом, педали, сама коробка, кронштейн от балки с подушкой, кронштейн кулисы, опора правого привода (траверса), крепление подушки КПП к кузову, подушка КПП
Мозги - под вопросом????
Правый привод - под вопросом???
Гранаты нужны или старые останутся???
Проводка подкапотного пространства вся на замену?? или только 1 жгут??
Стартер??? (есть почти целый б.у стартер со спайкой на обмотке. собрать с 2 можно?)
Консоль в салоне??

ПОМОГИТЕ пожалуйста. Очень хочу поставить на ноги свою Ксю.

А почему же все же решил сменить АКПП?привода менять не нужно(может только разве что левую гранату), кулиса с тросиками(ручка переключения с кожухом) , маховик с болтами , диск, корзина, выжимной подшипник, главный и рабочий цилиндр ,шланги на сцепление, бачок для жидкости тормозной(он отличается от того что на АКПП),блок педалей, сама коробка(сразу оговори чтобы с кронштейнами выслали),подушки и лыжа одна и та же что на МКПП или АКПП, кронштейн кулисы, опора правого привода (траверса), подушка КПП
Мозги честно не скажу,а вот проводку зачем менять привод спидометра у тебя нет остальное просто пусть остается.И еще самое простое возьми свой вин код,и вот код с моей механики,на экзисте посмотри левую гранату и промежуточный вал может вообще не нужно их менять! JMZTA12F201104893 ,а за стартер спрошу вечером у малого он снимал стартер с механики и автомата,я не помню их разницу.

Сообщение отредактировал Андрей К. - Aug 21 2014, 18:04

[DAniel Odessa]

А почему же все же решил сменить АКПП?

Несколько причин:
1. Ремонт очень дорогой (800уе), а по отчетам понимаю что люди по 2 - 3 раза делают ремонт. Толи нет мастеров нормальных, толи особенность коробки капризной.
2. Ставить б.у. АКПП тоже рулетка. Нет уже ксюх даже с разборок с нормальным пробегом. как ни крути за 12 лет меньше 150 намотать почти невозможно.
3. Всегда хотел МКПП. Была такая же дорестайл. Есть с чем сравнить. У МКПП есть динамика, не тупит, меньше расход, намного меньше (2-2.5 литра разницы)