Mazda 6, 2006 год, 2,0 АКПП (пропала 4 и5 передача) Опции

[vnechitaylo]

Добрый день Всем! У меня Мазда 6 , 2,0 5 ступенчатый автомат (рестайлинг). Возникла проблемма, рекоректно работает автомат, загорается лампочка АТ и коробка переходит в аварийный режим, не включается 4 и 5 передача. Сделал диагностику, нашло две ошибки Р0732 (передаточное соотношение 2 передачи некоректно) и Р0734 (передаточное соотношение 4 передачи некоректно). Может кто подскажет в чем может быть проблема. Заранее благодарен.

[zeus]

Может показаться странным, но свечи давно меняли? Было похожее на Хюндай Гетз, не хотела включаться 4 передача (там автомат 4 ступенчатый), причина оказалась в изношенных свечах, падала тяга и электроника просто не давала автомату включать повышенную передачу

[vnechitaylo]

Может показаться странным, но свечи давно меняли? Было похожее на Хюндай Гетз, не хотела включаться 4 передача (там автомат 4 ступенчатый), причина оказалась в изношенных свечах, падала тяга и электроника просто не давала автомату включать повышенную передачу

У меня 5 ступенчатый автомат, тяга двигателя отличная.

У меня 5 ступенчатый автомат, тяга двигателя отличная.

Когда переключаюсь на типтрон, 1 - 3 включаются и едет, включаю 4 или 5 такое ощущение будто буксует степление.

[vladd]

включаю 4 или 5 такое ощущение будто буксует степление.

Правильно. Так и будет. Потому, что физически "сцепления" уже нет.

ну сцепление у вас буксовать не может по простой причине - на автомате его нет.

На автомате - может и нет.
А в АКПП - есть и "многодисковое сцепление", и "многодисковый тормоз".
Вот такие, например, в этой коробке стоят.

]]>]]>

Поездки по Киевским специалистам закончились, после озвученной формулировки: пока не снимим и разберём коробку однозначного ответа не дадим

Правильно и сказали.
А как ты хотел? "Угадать" надо, что внутри сломалось? Это - к гадалкам.

("снять-посмотреть-поставить" - уже 5 000 грн)

Не понял только, а зачем "ставить"?
Снять - понятно.
Разобрать - понятно. А ставить поломанное обратно? Какой смысл?
Наверное, что-то ты неправильно понял. Речь шла, вероятнее всего, о том, чтобы снять, разобрать, отдефектовать, отремонтировать коробку (собрать её), установить на машину.
Тогда да, ценник "похож на правду". Где-то 4200-5000 эта работа и может стоить в деньгах (в зависимости от СТО).
А просто "снять", да "разобрать", ну пускай 1500-1700, но не "пять"!

По цене соорентировали: 2500$-3000$ .

Враньё. Или ты с какими-то "перекупами-посредниками" общался.
На такие деньги можно и 2 коробки починить оригинальными деталями (ну "полторы", если всё слишком "грустно).

При нынешнем курсе сумма более чем внушительна.

А детали за доллары покупаются, потому тут хоть курс будет 1:100, не принципиально.

И при том, что гаранти. дают лишь на 10 000 км.

Тоже похоже на правду.
Ибо все "косяки", если такие будут, "вылезут наружу" через 100-2000 километров пробега.
Если она пройдёт 5-10 тысяч, то будет работать и дальше.
А тебя не смущает, что часто новые АКПП ломаются на 30 000 пробега? При том, что производитель гарантирует 100 000?
Так что всё по-честному.

Хотя, если мало дают гарантии в 10 тысяч, всегда можно воспользоваться альтернативой: купить новую АКПП в сборе у дилера.
И тогда гарантия будет 100 000км. Правда, ценник будет немного больше.
Потому, в данном случае, "надо бы определиться с хотелками". А ещё лучше - с возможностями.
И заказывать то, что по средствам, что "можется" (а не "хочется").

Начал поиски БУ в хорошем состоянии.

А все Б/У в хорошем состоянии, особо перебирать смысла нет.
С годами только хорошеют, бери любую!
Главное, попроси, чтобы гарантию дали хоть какую-то. И чтобы это не было "из Польши/Литвы".