димить мотор, допоможіть розобраться Опции

[nokia66131]

я Собі купивши мазду 626 1,8 жд , їздів все Було добруе , диму з мотора Не було , тут я провтикав уровєнь масла , бо подтікало и провернуло шатунного вкладиш , я розібрав , шліфонув Колінвал замінів вкладиши и рішів замініть кольца Вже як розобрана , в головці поміняв и притер клапана и сальнікі замінів , вСІ Нові прокладки , ну все зібрав НЕ діму.тут через пару сотень почав діміть мотор , компресія 12,5 , 12 , 12 , 12,5 . масло ішло літрамі , я незнаючі шо Робить розібрав и рішів шо поставивши браковані кільця , и замінів їх на старі , бо старі були добрі , пощі не відрізнялісь від нових , и на старих вона НЕ діміла , зібрав вновь заів и дім пропав , а тут через 300 км вновь Почала діміть и Їсти масло ,
в чому может буть проблєма ? ? Підскажіть

Сообщение отредактировал nokia66131 - Feb 16 2014, 13:18

[lesnik2708]

Но если зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой большой то смысла менять нет, лучше сделать головку один раз и забыть.


Не знаю как, но мне сделали голову, а машина стала хуже работать, чем до замены сальников и всего остального. Сейчас не держит холостой, при транспортировке своим ходом домой - "дергается" как сумашедшая. При чем если дать газу немного, то дерганье прикращается. И если холостой я кое-как наладил, то "дерганье" убрать не знаю как. Один спец сказал, что нужно проверить зазор по клапанам. Какой должен быть зазор на MAZDA 626 GE V=1.8. Буду благодарен всем кто поможет в решении этой проблеммы.