Mazds 323f BA 1995, Дергается при езде Опции

[Dima323]

Добрый день всем. Знаю, избитый вопрос. Но рискну его задать) Машина дергается на оборотах около от 1800 до 2200. Когда переключаешь передачу и попадаешь в этот промежуток или когда плавно поднимаешь обороты - без разницы. На холодную - нормально, но чем сильнее греется, тем сильнее дергается. То есть, утром, когда еду на работу первые пару километров нормально, потом начинается. Приходится оооочень медленно отпускать сцепление. На педаль газа реагирует с паузой - если ударить ногой по педали и сразу ее убрать, то обороты реагируют через 1-2 секунды. Холостые - было все нормально, около 800, но полезли настраивать ДПДЗ и стали чуть плавать. Чем больше бензина, тем меньше дергается. После двух-трех подергиваний следует провал, потом дикий разгон. Проверял:
1. свечи другие
2. ВВ провода визуально нормальные, новые, покупал месяц назад, Тесла
3. бензонасос - работает, давление на сервисе сказали, что нормальное.
4. ДПДЗ - выставлял по напряжению, ничего не менялось (только теперь холостые обороты чуть плавают).
5. Дроссельную заслонку чистил.
6. Метки ГРМ в порядке.
7. Фильтр бензина новый, сеточка чистая.
ДМРВ - если его отключаешь, то машина не заводится, на включенной - начинает тупить. Значит, он работает? Электрик сказал что на нем напряжение 4,8В, а по книжке должно быть 5В - это не страшно?
После этих махинаций дергаться стала меньше, почти не заметно. Но прошла неделя и снова все по-старому.

Смотрел ошибки - показывает, что все ок. Моргает только начало и конец диагностики.
Еще заметил, что когда заправляюсь, то при откручивании крышки бензобака там как будто вакуум - это так и надо?

[gagarinn]

Похожая ситуация и у меня случилась. Сегодня как-то ехать стала странновато, при ускорении как подстукивание и как-то вяло набирает, но снег ездил медленно и не сразу и понял в чем дело, еще литров 16 залил на подозрительной заправке. На выходных коробку поменял, расстроился, думал она. Проехал сегодня около 100 км, как-то вышел с работающим двигателем, а у меня какое-то подхлопываение из выхлопной очень похожее на пропуски зажигания. хлопки эти проявляются от холостого и до 2 - 2.5 тыс, дальше как прорывает.
открыл капот провода проверить, на свечах ок, на траблере 1,2, а 3,4 не смог проверить - бьются. заглушил, проверил сидят хорошо. пришел часа 2 почитал всякое, пошел смотреть как они ведут себя в темноте. завел - работает ровно, хлопков нет, открыл капот , нормально нигде ничего не мерцает, даже намеков нет (были на жигулях провода, под капотом дискотека, ездила нормально). но когда поднес палец к проводу 4-го цилиндра искра проскочила больше 1 см точно, дальше страшно и больно и быстро

с месяц назад трамблер поменял(б/у), снимал крышки с обоих, мой в значительно лучшем состоянии, но проставил тот в сборе.

и вот мучает меня вопрос. провода пробивают или может плохой контакт между крышкой и бегунком и теперь при повышенной влажности пробивает ? менять сразу провода? не хочется что-то мне еще один трамблер покупать (тот, кстати, погубил собственноручно). пробивает именно возле колпачка провода на трамблере. там еще провод на 3-й цилиндр немного терся о хомут воздуховода и протерся до ниток каких-то, замотал его еще год назад изолентой хорошо, так он не пробивает.

почему только на прогретой машине? у кого какие мысли? а то я что-то в тупике. крышку и бегунок то поменяю.