Усиление задних пружин, Mazda 3 2.0 AT слабые задние пружины Опции

[Вова MPS]

Всем привет!Есть проблема,помогите решить!! Mazda 3 2.0 AT Седан пробег 50000 км !!!! Слабые задние(оригинальные) пружины,сзади садится два человека и она падает!!!Что делать!?!? Есть усиленные пружины!?!? Или проставки для пружин более высокие!?!? Буду благодарен за помощь!!Спасибо!

[Yurci]

У меня сзади стоит такой винегретик:
- пружины Эйбах - 3 см,
- проставка сверху резиновая + 3 см,
- проставка снизу резиновая + 1 см,
- амортизаторы Бильштайн Б6
Брал у Артура, кроме проставок :-)))

Получилось завышение на 1 см по рассчетам. Мне кажется, уже этого сантиметра нет, возможно шумоизоляция зада сьела сантиметр ))
Сегодня ехало 6 человек в машине, 4 из них - сзади + поклажа в багажнике. По моим подсчетам сзади ехало 350 кг. Колеса только немного вошли в арку. На кочках и волнах отбойники в работу практически не включались. И это большой + к комфорту задних пассажиров.

Итого:
+ конструкция держит клиренс на 5+ при практически штатном без нагрузки,
+ комфортная, наверное, из-за высоких резиновых проставок и бильштайнов б6. Покатали меня на моей мазде сзади и на такой же матрешке с штатными пружинами и новыми амортизаторами. В моей мне показалось даже комфортнее.
У меня раньше стояли штатные пружины без занижений и завышений и распорка в багажнике - вот это была жутко дискомфортная штука, но как дорогу держала!!! Даже небольшая нагрузка приводила к работе отбойниками - езда привращалась в пытку, после зимы амортизаторы потекли. Не в тему, но к слову о комфорте.
+ зад устойчив при очень высоких нагрузках (320 кг задних пассажиров), нет ощущения плавающего желейного зада, можно быстро ехать по очень плохим дорогам.
Но при нагрузке 220 кг на заднем ряду + 120 в багажнике такое ощущение появлялось :-)))
Если нагрузить зад до 400+ кг, то зад садиться на отбойники. На небольшие расстояния ехать вполне нормально. При таких нагрузках садиться на отбойники и зад со штатными пружинами. Ощущения от езды примерно одинаковые.

- жестким пружинам нужны жесткие амортизаторы, иначе раскачка зада как на волнах. Пришлось срочно менять еще рабочие амортизаторы. Новые бильштайны б6 за 8 месяцев при таких нагрузках стали заметно мягче, чем были сразу после покупки. Возможно, есть смысл ставить амортизаторы от Mazda 5 для жесткости и долговечности.
- есть крены в поворотах при незагруженном заде. Возможно, придираюсь, так как раньше стояла распорка, а потом некоторе время ездил с занижением.
- неизвесен срок службы резиновых проставок, возможно, придется часто менять.

Сообщение отредактировал Yurci - Jan 8 2015, 00:51