Генератор 12v 80a, Проверка генератора Опции

[Plama]

Решил заменить свой старый генератор на 80 ампер с мазды 626 так как корпусу было уже хана, треснул еще у старого хозяина, у меня вообще разваливался. Купил снова такой же генератор от Мазды 626 на 80 ампер, тип подключения фишки LS, по книге LS в отличии от PD должен выдавать от 13 до 15 вольт. Итак проблема вот в чем, на холостых оборотах 700-750 об.мин, включаю печку на максимум, передние противотуманки, заднюю противотуманку, ближний свет фар, музыку, подогрев заднего стекла, видеорегистратор, напряжение падает с 15.1 до 14.2, как только включаю на холостом ходу еще и дальний свет, то напряжение падает до 13 вольт обороты падают до 680-ти, и загорается контрольная лампа с рисунком АКБ на щитке приборов, глушу двигатель, Завожу, лампа не горит, включаю все опять, не горит, как только дальний в нагрузку, снова загорается, глушу. Завожу, включаю опять все, поднимаю обороты до 1500, включаю дальний, лампа уже не загорается и напруга 14.2-14.6, в чем дело? Плучается полную отдачу при сильной нагрузке он дает на 1000-2000 оборотах? Или так быть не должно?

Сообщение отредактировал Plama - Jan 10 2015, 22:49

[KIO]

у каждого генератора должна быть обратная связь с мозгами двигателя.
есть минимальные холостые обороты двигателя, у вас 700-750, с которыми согласованы протоколы обмена, и в данном случае на минимальных оборотах должны работать все електросистемы, в случае понижения напряжения движок должен автоматически поднять обороты или мощность - включили в прикурку компрессор, или еще какую-то приблуду воткнули типа саба. я у себя наблюдаю при включении дальнего - падение стрелки оборотов и потом обратный подъем - буквально секунда не более - стрелка чуть идет вниз - потом сразу на место
хотя учитывая то, что авто не из новых можно задаться вопросом:
- зачем на холостых оборотах дальний свет фар?
- в цепи есть лишнее звено - видеорегистратор

есть пара предложений -
поставьте ксенон - экономия 40% мощности 50Вт станет 35Вт
поменяйте в габаритах, подсветке номеров и т.д. лампы на светодиодные вместо каждой лампы 5Вт всего 1Вт при той же светоотдаче
и так как говорят "копеечка к копеечке" уйдет проблема

Сообщение отредактировал KIO - Jan 11 2015, 00:47

[Plama]

у каждого генератора должна быть обратная связь с мозгами двигателя.
есть минимальные холостые обороты двигателя, у вас 700-750, с которыми согласованы протоколы обмена, и в данном случае на минимальных оборотах должны работать все електросистемы, в случае понижения напряжения движок должен автоматически поднять обороты или мощность - включили в прикурку компрессор, или еще какую-то приблуду воткнули типа саба. я у себя наблюдаю при включении дальнего - падение стрелки оборотов и потом обратный подъем - буквально секунда не более - стрелка чуть идет вниз - потом сразу на место
хотя учитывая то, что авто не из новых можно задаться вопросом:
- зачем на холостых оборотах дальний свет фар?
- в цепи есть лишнее звено - видеорегистратор

есть пара предложений -
поставьте ксенон - экономия 40% мощности 50Вт станет 35Вт
поменяйте в габаритах, подсветке номеров и т.д. лампы на светодиодные вместо каждой лампы 5Вт всего 1Вт при той же светоотдаче
и так как говорят "копеечка к копеечке" уйдет проблема

Ксенон стоит, светодиоды стоят почти везде=)