Установка ГБО на MAZDA - СТО "Гепард", Сертифицированный сервис газобаллонного оборудования всех марок Опции

[schmeichel]

__ __

СТО «ГЕПАРД» - официальный партнер итальянской компании BRC Gas Equipment (M.T.M. S.r.l.), которая является мировым лидером по разработке и производству самых современных систем для переоборудования как обычных, так и спортивных автомобилей с бензина на сжиженный газ. Продукция компании соответствует всем мировым и европейским сертификатам в данной сфере и является лучшей в мире по параметрам безопасности и качества. Мы используем только самое новое оборудование и материалы в четком соответствии с утвержденными регламентами.

Также работаем с оборудованием других известных брендов, в том числе, итальянских, польских, корейских и т.д.

Мы предлагаем:
- профессиональную установку и настройку ГБО разных брендов, в первую очередь – BRC;
- рассрочку на установку ГБО;
- официальную гарантия на ГБО – до 3-х лет/200 тыс. км.;
- сертифицированный сервис, настройку, калибровку (все сотрудники прошли специальные обучения и получили соответствующие сертификаты);
- наличие и подбор всех запасных частей;
- есть комната отдыха, всех клиентов угощаем вкусным кофе.

Звоните, все расскажем, проконсультируем и предложим наилучший вариант.

Специальное предложение для клубных машинок - диагностика и настройка газовой установки за 80 грн.


КОНТАКТЫ:

Тел.: 068-574-42-02
095-010-65-48
Ел. Почта: gepard.sto@gmail.com

Адрес: Кольцевая дорога, 4Б, Киев
(возле ТЦ «Ашан»)
www.gepard.org.ua



Сообщение отредактировал schmeichel - Jul 22 2016, 14:43

[swan]

ТС, Вы так и не ответили - ставили вы ГБО на Пятёрку или нет ?
Что вы можете предложить на Мазду 5 2008 год ? 2.0 объём ...
Ставите ли оборудование, которое добавляет бенз при увеличении оборотов ? Пример - Lovato
Благодарю за ответ .

[schmeichel]

ТС, Вы так и не ответили - ставили вы ГБО на Пятёрку или нет ?
Что вы можете предложить на Мазду 5 2008 год ? 2.0 объём ...
Ставите ли оборудование, которое добавляет бенз при увеличении оборотов ? Пример - Lovato
Благодарю за ответ .

Извините, не увидел вашего вопроса.
На мазду 5 не ставили.
Предложить можем целый ряд вариантов. Но если рассматривать оборудование. которое позволяет реализовать стратегию довпрыска бензина, то тут можем предложить BRC либо Zenit PRO OBD. Первый вариант - от 750 дол., второй - от 600 дол.

Комплект BRC не сборный, там все компоненты этой же фирмы наивысшего качества, либо сделаны по лицензии для BRC.
В комплект к Зениту идут форсунки ХАНА с одиночным расположением, редуктор Томасетто Артик или Шарк и тороидальный баллон. В цену также уже включены все самые лучшие расходники/комплектующие, точно такие же, как используются в BRC, в том числе, шланги Parker или BRC, термопластиковая топливная трасса и все фитинги марки FARO, французские хомуты НОР и т.д.

Сообщение отредактировал schmeichel - Jan 23 2015, 14:43

[swan]

Извините, не увидел вашего вопроса.
На мазду 5 не ставили.
Предложить можем целый ряд вариантов. Но если рассматривать оборудование. которое позволяет реализовать стратегию довпрыска бензина, то тут можем предложить BRC либо Zenit PRO OBD. Первый вариант - от 750 дол., второй - от 500 дол.

Комплект BRC не сборный, там все компоненты этой же фирмы наивысшего качества, либо сделаны по лицензии для BRC.
В комплект к Зениту идут форсунки ХАНА с одиночным расположением, редуктор Томасетто Артик или Шарк и тороидальный баллон. В цену также уже включены все самые лучшие расходники/комплектующие, точно такие же, как используются в BRC, в том числе, шланги Parker или BRC, термопластиковая топливная трасса и все фитинги марки FARO, французские хомуты НОР и т.д.

А эта FARO не даёт вони газа ? очень много людей жалуется на вонь, хотя хомуты соединений затянуты прочно .

А какой вариатор в комплекте ?

И, если не трудно, просветите по поводу различия Зенита и БРСи .

[schmeichel]

А эта FARO не даёт вони газа ? очень много людей жалуется на вонь, хотя хомуты соединений затянуты прочно .

А какой вариатор в комплекте ?

И, если не трудно, просветите по поводу различия Зенита и БРСи .

FARO - это топливная магистраль, которая монтируется специальными фитингами, а не хомутами. Правильно смонтированная магистраль никогда не даст запаха газа.

Вонь газа обычно происходит из-за нескольких основных причин:
1) дешевые хомуты, которые со временем ослабевают;
2) дешевые шланги, которые со временем прожимаются под хомутом, трескаются, проседают из-за температурных перепадов и т.д.
3) неправильный монтаж соединений;
4) механические поломки/неисправности каких-то компонентов.

Комплектующие, описанные мною Выше, являются наивысшего качества и как раз гарантируют отсутствие указанных неисправностей. В связи с этим Вы можете найти на рынке цены дешевле, нежели указанные мною. Но это возможно иммено за счет более дешевих комплектующих/расходников. Однако мы не используем такие в своей работе. Так что если нужна цена подешевле - это не к нам.

Мы же со своей стороны гарантируем Вам качественные комплектующие и на 100% правильный и качественный монтаж. Могу смело заявить, что ни один наш клиент еще не обращался к нам с вопросом о запахе газа после нашей работы.

Вариатор в указанную цену не входит и мы его не ставим.

О различиях можно писать много, поэтому детально могу рассказать Вам по телефону. Если в кратце, то как по мне, если позволяют финансы - есть смысл рассматривать БРС, так как по моему убеждению - они лучшие по качеству и цене на рынке, плюс гарантия 3 года на все компоненты, плюс сервисные интервалы - раз в 15 тыс. км., плюс ряд программных преимуществ. Если финансы ограничены - тогда самым оптимальным вариантом будет Зенит ПРО ОБД (именно "ПРО ОБД"), в которм сейчас также есть возможноть реализовать довприск бензина, плюс эта система позволяет интегрироваться с бортовым компютером автомобиля и более точно рассчитывать алгоритм и количество подачи газа в каждый циллиндр двигателя отдельно.