 Mazda 626 GD: Проблема с ХХ. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Jan 29 2015, 13:41
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 35 Регистрация: 11.07.2014 Из: Кишинёв Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GD  |
Добрый день всем. Решения проблемы на форуме я не нашёл, может плохо искал
 В общем купил я в марте прошлого года 626 90 г/в, 2.0 инжекторный двиг, в кузове хэтчбэк. Ездил, нарадоваться не мог, пока в один прекрасный момент не стал падать ХХ. Помню, что когда купил, ХХ был 1500 об/мин, чуть позже на сервисе подкрутили, стал держать 1000 оборотов. Спустя какое-то время ХХ начал падать, особенно при включении электрооборудования. Сейчас зима, без фар и печки никуда, поэтому довольно проблематично, когда обороты с 1000 падают, до 200-300 и машина норовит заглохнуть. Езжу так уже месяца 3-4, что делать понятия не имею. Недавно сам подкрутил ХХ обратно до 1500 об/мин и во время езды обычно держится 1000-1200 (при включенных потребителях). Подскажите пожалуйста, что может быть за проблема? P.S. 2.0, инжектор, 8-кл., бензин. P.S.S. Генератор менял, давно, всё нормально было, один раз залил полный бак и обороты после этого держались на нормальном уровне. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Jan 29 2015, 15:44
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 06.01.2011 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 Имя: Олег |
Цитата(western @ Jan 29 2015, 13:41 )  Добрый день всем. Решения проблемы на форуме я не нашёл, может плохо искал В общем купил я в марте прошлого года 626 90 г/в, 2.0 инжекторный двиг, в кузове хэтчбэк. Ездил, нарадоваться не мог, пока в один прекрасный момент не стал падать ХХ. Помню, что когда купил, ХХ был 1500 об/мин, чуть позже на сервисе подкрутили, стал держать 1000 оборотов. Спустя какое-то время ХХ начал падать, особенно при включении электрооборудования. Сейчас зима, без фар и печки никуда, поэтому довольно проблематично, когда обороты с 1000 падают, до 200-300 и машина норовит заглохнуть. Езжу так уже месяца 3-4, что делать понятия не имею. Недавно сам подкрутил ХХ обратно до 1500 об/мин и во время езды обычно держится 1000-1200 (при включенных потребителях). Подскажите пожалуйста, что может быть за проблема? P.S. 2.0, инжектор, 8-кл., бензин. P.S.S. Генератор менял, давно, всё нормально было, один раз залил полный бак и обороты после этого держались на нормальном уровне. проверь редукционный клапан на крышке головки должен как нипель туда дуться обратно нет |
|
|
|
Сообщений в этой теме
western Mazda 626 GD: Проблема с ХХ. Jan 29 2015, 13:41 
western Цитата(Tariknik @ Jan 29 2015, 15:44 ) пр... Jan 29 2015, 18:17 
donbasalex Цитата(western @ Jan 29 2015, 14:41 ) Доб... Jan 29 2015, 20:28 western + Насколько я помню, началось такое после замены к... Feb 3 2015, 21:54 mister_X ось спеціально сьогодні фоткав все, як є.
цікаво, ... Feb 5 2015, 00:00 hondasr обороты проседают наверное из за того что гене тяж... Feb 25 2015, 20:51 western Цитата(hondasr @ Feb 25 2015, 20:51 ) обо... Feb 26 2015, 21:44 western Поспрашивал у людей, говорят из-за гены не могут т... Mar 2 2015, 14:32 babasik Цитата(western @ Mar 2 2015, 14:32 ) Посп... Mar 2 2015, 16:51 western Снова непонятные вещи происходят. Поменял я масло ... Apr 17 2015, 06:51 ortpp Похоже на подсос воздуха в системе ХХ, на холодную... Apr 27 2015, 06:34 western Цитата(ortpp @ Apr 27 2015, 07:34 ) Похож... Apr 27 2015, 08:49 ortpp На дросселе есть вакуумные трубки. На горячую отсо... Apr 28 2015, 05:04 Rodger Цитата(ortpp @ Apr 28 2015, 05:04 ) На др... Dec 15 2015, 18:15  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
