Mazda 626 GD: Проблема с ХХ. Опции

[western]

Добрый день всем. Решения проблемы на форуме я не нашёл, может плохо искал В общем купил я в марте прошлого года 626 90 г/в, 2.0 инжекторный двиг, в кузове хэтчбэк. Ездил, нарадоваться не мог, пока в один прекрасный момент не стал падать ХХ. Помню, что когда купил, ХХ был 1500 об/мин, чуть позже на сервисе подкрутили, стал держать 1000 оборотов. Спустя какое-то время ХХ начал падать, особенно при включении электрооборудования. Сейчас зима, без фар и печки никуда, поэтому довольно проблематично, когда обороты с 1000 падают, до 200-300 и машина норовит заглохнуть. Езжу так уже месяца 3-4, что делать понятия не имею. Недавно сам подкрутил ХХ обратно до 1500 об/мин и во время езды обычно держится 1000-1200 (при включенных потребителях). Подскажите пожалуйста, что может быть за проблема?

P.S. 2.0, инжектор, 8-кл., бензин.

P.S.S. Генератор менял, давно, всё нормально было, один раз залил полный бак и обороты после этого держались на нормальном уровне.

[western]

+ Насколько я помню, началось такое после замены крышки клапанов, в сервисе сказали, что в компрессии дело, мол, убитый двигатель и т.д., другие же говорят, что видать где-то масса плохая, кто-то говорит, что форсунки надо почистить...Кому верить?

Сообщение отредактировал western - Feb 3 2015, 21:56