Плохо заводится, заливает свечи, Mazda 323 f ba 1994 z5 Опции

[Harrower]

Всем привет!
Не знаю где искать, подскажите плз. Вот что было заменено за последние пол года под капотом:
03/07/2014 насос гидроусилителя руля
03/07/2014 диагностика двигателя
15/08/2014 топливные шланги
15/08/2014 топливный фильтр
15/08/2014 шланг воздушного фильтра
14/09/2014 замена моторное масло Meguin 380560
14/09/2014 XADO Ревитализант для бенз двигателей
17/09/2014 Фильтр масляный
22/09/2014 Фильтр воздушный
22/09/2014 верхний патрубок СО
12/10/2014 Прокладка клапанной крышки
12/10/2014 Цепь распределительного механизма (стучала)
12/10/2014 Сальник распредвала передний 2шт
12/10/2014 натяжитель цепи (раскололся)
12/10/2014 трамплер (собрали из двух бу более менее рабочий, и был нюанс, на трамплере у меня на ходу пошел дым, сгорела обмотка на внешнем конденсаторе, когда на СТО устанавливали его провод слишком близко находился к двигателю и скорей всего воспламенился из-за соприкосновений с двигателем спустя пару км от СТО, не знаю важно это или нет, я приехал назад и мне поставили другой конденсатор с предыдущего трамплера)

И где-то с лета появились проблемы. Когда завожу авто на холодную, двигатель вроде схватывает и почти заводится и тут два варианта: или я добавляю немного газа и двигатель берет обороты (правда не очень стабильные видео ниже будет) или я не добавляю газа и 50% что она будет работать на совсем низких нестабильных оборотах вплоть до того как заглохнет или сама выровняет обороты до прогревочных (но вероятность ниже чем если я добавлю газа). При этом если она заглохла, уже очень низкий шанс что заведется вновь с зажигания. Однако, если таки заглохла, не заводится (как я понимаю залиты свечи), если она стоит на спуске или можно ее толкнуть - то без проблем заведется с толкача (но тоже сперва с нестабильными оборотами, но потом выравнивается). Приезжал пару раз на СТО, меняли свечи (старые при замене нюхали, мастера спрашивали не заливал ли я по случайности дизель или еще чота, видимо запах был странный) - заводится стала моментально после замены, но в тот же день проблема возобновилась. Может нагар появляется отчего-то на свечах? или слишком много топлива подается к свечам? в чем может быть проблема? Проблема иногда наблюдается даже при прогретом двигателе - остановился, зашел домой на кофе, выхожу завожусь - лучше, но все же чувствуется что не сразу заводится, а чуть газу добавляю.
Видео нестабильных оборотов (без подгазовки, пока она еще более менее норм заводилась): ]]>ТУТ]]> (но здесь еще достаточно высокие нестабильные обороты, сейчас вообще еле еле на 300-400 на тахометре, на СТО говорили 3 свечи заливает, только одна чистая была)
Выхлоп видео: ]]>ТУТ]]> (мож понадобится)

Сообщение отредактировал Harrower - Jan 14 2015, 10:16

[Harrower]

Всем привет.
Проблемы появились снова.
1. Пару дней прокатался с новым трамблером (на СТО сказали требуется подзарядить АКБ), авто простояло в гараже 2 суток, аккум так и не заряжал, пришел утром попробовал завести - не получается. Складывалось такое ощущение буд-то стартер крутит с большим трудом, решил что из-за севшего АКБ. Вот видео: ]]>https://www.dropbox.com/s/n7nanlsrw32nmz7/V...090536.mp4?dl=0]]>. Было решено найти зарядку и зарядить АКБ. Зарядил.
2. На следующий день попробовал завестись - не завелся, были залиты свечи. И интересная деталь, когда я пытался завестись и у меня не получалось, я переставал крутить стартер, не высовывал ключ и у меня стрелка тахометра все-равно дергалась с переодичностью 1.5сек с 0 до 1000-2000 оборотов с характерным щелчком (будет тоже самое в конце последнего видео)
3. Выкрутил старые свечи (фото1), действительно были залиты и с гарью. Поставил запасные (фото2), завелась с пол оборота. Съездил на СТО, мне чуть подправили зажигание, т.к. на светофорах до СТО глох. Видео: ]]>https://www.dropbox.com/s/pnsuyy0bbiglpr0/V...162729.mp4?dl=0]]>
4. И что самое интересное, когда я иногда таким образом глох - появлялись опять щелчки с дерганием тахометра как во втором пункте. Видео: ]]>https://www.dropbox.com/s/jiawdev7i8iicpp/V...163015.mp4?dl=0]]>. Что можно продиагностировать?

Самая важная проблема - почему заливает свечи. Как я понял:
1. Проверить расходомер, это можно самому сделать?
2. Попробовать подключиться к мотортестеру, а F BA 94г имеет подключения, мозги и т.п.? Кто каким мотортестером пользуется? Может подскажите где в Киеве найти такой или СТО с ним?
3. Проверить ДТОЖ, его можно проверить мультиметром?
4. Проверить ДМРВ, а как его можно проверить?

ПС1: а еще начал слышать цепь на холодную громко, но прогретой потише - но все-равно слышно. На СТО говорили такое может быть когда масла нет в движке, но я регулярно проверяю и подливаю если жрёт. Уже прошел 12тыс буду менять масло, ато черное уже при проверке щупом наблюдаю. Хотя цепь новая и натяжитель менял месяцев 5 назад (правда китайский ставил). Что еще может вызывать такое цоконье цепи?
ПС2: что это может быть за щелчки с прыганьем тахометра? коротит где-то?

Сообщение отредактировал Harrower - Feb 20 2015, 13:07

Прикрепленные файлы

 IMG_20150219_144132.jpg ( 561.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 IMG_20150219_145050.jpg ( 993.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7