Mazda3: Замена задних колодок Опции

[DONELF]

Всем доброго дня!

Собственно замена задних тормозных колодок производится так:

1. Снимаем колесо :
 1.jpg ( 60.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 472


2. Отсоединяем трос стояночного тормоза:
 3.jpg ( 67.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 688


3. Снимаем скобу (фиксатор):
 8.jpg ( 60.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 519


4. Выкручиваем направляющий палец (верхний и нижний) на суппорте,
предварительно снимаем колпачок (тыльная сторона суппорта!):
 2.jpg ( 49.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 344


5. Снимаем суппорт:
 4.jpg ( 77.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 406


6. Вытаскиваем старые колодки!

Установка происходить в обратном порядке, но предварительно проделываем еще одну процедуру!

!!! Перед тем как устанавливать новые колодки, нужно утопить поршень в тормозной цилиндр,
методом вкручивания и вдавливания,
 5.jpg ( 75.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 474


для того чтоб суппорт свободно стал на место.

Все это проделывается с помощью вот такого вот прибора:
 7.jpg ( 82.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 499


После установки заводим машину нажимаем пару раз педаль тормоза и поднимаем/опускаем пару
раз ручник!

Сообщение отредактировал YuraL - Jan 15 2008, 20:36

[Victor_S]

Так хлопці, поміняв я задні колодки. По самій заміні сказати нема чого все як по мануалах, яких багато в інтернеті, хоча можу описати і детально, якщо комусь цікаво.
Але при самій заміні, вузькогубцями втопити поршень не вдалося. По перше самі вузькогубці у мене з доволі пухкими пластиковими ручками, які просто впиралися в протилежну сторону суппорта, по друге після 15-ти хвилин крутіння поршня я не помітив, щоб він втопився хочаб на міліметр.

Я був готовий до такого розвитку подій і зробив таку приспособу:

 IMG_20150224_142303.jpg ( 439.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

 IMG_20150224_142311.jpg ( 470.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 IMG_20150224_143022.jpg ( 235.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8


Для цього заздалегідь купив болт М20 100мм, дві гайки М20, шайбу на М20 і шайбу на М14. Все обійшлося в 60 грн. Також не дешево бо мені здавалося що це буде коштувати гривень до 20-ти.
Але не 700 грн, як наприклад приспособа від JTC чи Force:
 Force.jpg ( 80.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13


Вкрутивши гайки і шайбу на М20 на болт, шайбу на М14 приварив до торця болта, виставивши її більш-менш перпендикулярно. Перед тим в самій шайбі я просверлив два отвори сверлом 4 мм, нарізав різьбу М5 і вкрутив гвинти на М5. Відстань між отворами 21 мм. Її я поміряв уже на суппорті зі знятими колодками. Приваривши обрізав гвинти лишивши 4 мм і злегка їх обточив. В результаті обрубки гвинтів сідають в отвори поршня ідеально.
Сама шайба М20 також як під розмір суппорта, все сідає буквально до міліметра. Приспособа супер працює, втопила суппорт за 2 хв. без зайвих зусиль. Часу на її виготовлення зайняло півгодини, включаючи пошук інструментів, підключення сварочника, сверління, і т.д.