MAZDA 626 GE 1992 г.в. не реагирует ХХ, Не реагирует ХХ при регулировке винтом.. Опции

[West-side]

Здравствуйте. Может кто сталкивался с такой проблемой. Вообщем Mazda 626 GE 2.0 холостой ход 400 оборотов постоянно на прогретом двигателе, как только заводишь там все норм, больше 1000 оборотов, потом прогревается и до 400 падает, хотел попробовать подрегулировать винтом, вставил перемычку закрутил винт она заглохла, ну и потом по чучуть начал выкручивать, в итоге сколько бы я не выкрутил регулировочный винт, обороты выше 400 не поднимаются... Вообщем или 400 или ничего, перед таким выбором поставила она меня. А все таки хотелось бы нормально чтобы 600-700 холостой был... Короче регулировке ХХ не поддается... Может кто то сталкивался с таким? P.S. Диагностику светодиодом делал, ошибок не обнаружено.

Сообщение отредактировал West-side - Mar 3 2015, 20:13

[Lucik]

Ну не знаю, как по мне (и по моей машине), то обороты занижены. Стрелка должна стоять чуть выше последней тонкой полоски перед жирной (1000 об). Я по форскану ставил. Та и по двигателю чувствуется. Если стрелка на последней полоске, а не чуть выше (на 1 мм где-то), то машину слега подтрушивает (мелкая дрожь). Стрелка должна стоять на столько выше этой полоски насколько она ниже на видео. Как то так.

Сообщение отредактировал Lucik - Mar 11 2015, 14:45

[dallasdp]

Ну не знаю, как по мне (и по моей машине), то обороты занижены. Стрелка должна стоять чуть выше последней тонкой полоски перед жирной (1000 об). Я по форскану ставил.
...

Lucik, штатный тахометр имеет право врать особенно на малых оборотах. Вот KonstanT абсолютно верно говорит:

оценивать обороты ХХ по тахометру неправильно, обороты низкие, стрелка в начале шкалы. Нужно проверить нормальным тахометром.

Одним словом - подключив к одному и тому же двигателю два разных ШТАТНЫХ тахометра, можно увидеть на одном 800, на другом 700. И это есть нормально. Штатный тахометр не относится классу измерительных приборов, это больше визуализация и показания для общей ориентации о примерном значении оборотов двигла.

ЗЫ: В нормальной доке всегда пишется что на ХХ обороты двигателя должны быть стабилными и находиться в пределах 650...850 об/мин. Т.е. даже если смотреть с помощью "правильного" тахометра обороты ХХ на одном и другом авто могут отличаться и это есть нормально.

[Lucik]

Lucik, штатный тахометр имеет право врать особенно на малых оборотах. Вот KonstanT абсолютно верно говорит:


Одним словом - подключив к одному и тому же двигателю два разных ШТАТНЫХ тахометра, можно увидеть на одном 800, на другом 700. И это есть нормально. Штатный тахометр не относится классу измерительных приборов, это больше визуализация и показания для общей ориентации о примерном значении оборотов двигла.

ЗЫ: В нормальной доке всегда пишется что на ХХ обороты двигателя должны быть стабилными и находиться в пределах 650...850 об/мин. Т.е. даже если смотреть с помощью "правильного" тахометра обороты ХХ на одном и другом авто могут отличаться и это есть нормально.

Все-таки вчера посмотрел точнее, я не прав. Стрелка выше последней полоски это не правильно. Она так кажется, если облакотится на спинку сиденья, а если смотреть перпендикуллярно на приборку, то стрелка все-таки, так как на видео.