Хочу купить СХ 7, Помогите определиться с выбором. Опции

[Gigased]

Доброго времени суток, господа. Суть такова - выбираю полноприводную машину т.к. появится место куда на моноприводе зимой очень тяжко добираться хоть и расстояние невелико. Выбор пал на СХ7 т.к. авто симпатично мне и жене. В семье есть компактвен, по-этому выбираю машину больше на эмоциях нежели из соображения практичности. Стиль вождения у меня неспешный, про большой расход СХ7 слышал и он особо не смущает. Хотел попросить вас ответить на несколько моих вопросов ну и, по возможности, объективно.

1. Какое отличие "американки" от "европейки" (я в курсе что на одном заводе делают), может кто выложит фото приборной панели "американки" или ссылку кинет чтобы глянуть.
2. Какие недочеты (технические) на ваш взгляд критичны в этой машине?
3. Как часто всплывает проблема замены цепи и актуатора, на каком пробеге?
4. Насколько подвеска СХ7 жесткая в сравнении допустим с субару форестером (один из кандидатов у меня)?
5. Комфортен ли салон или чего-то не хватает на ваш вкус?
6. Расход топлива при спокойной езде по Киеву (понимаю что заезженная тема)?
7. Жрет ли масло и если жрет то сколько будет нормой?

Выбираю авто до 100к км пробега от 2008-2009 г.в. Как вы поняли смотрю еще на Форестер (есть вопросы) и как вариант сузуки грандвитару (тут мне все понятно).

Буду очень благодарен за развернутые ответы, может опять стану маздоводом

Сообщение отредактировал Gigased - Mar 24 2015, 18:08

[Русланус]

У меня американка. Перед покупкой, в августе 2014 г. на официальном сервисе в Киеве (на петровке) провел полную диагностику (двигатель ходовка електроника) заплатил 230 грн. Пробег был 39500 миль были недочеты: пропуски зажигания (замена свечей) разбитые опоры (опоры поменял а подшипники целые) сгорела лампа в стопе замена 20 грн. вибрация при торможении (проточил тормозные диски).
Сейчас пробег 45400 миль, расход по городу 15 - 16 на сотню, по трасе 9 - 11 на сотню, никаких проблем зимой сказка, ямы не так страшны, колеса на 18 это супер. Очень резвая машинка и устойчивая на трассе. Сам перед покупкой смотрел на Форестер но заряженая версия 2,5 турбо стоит дорого жрет ещё больше, на поворотах очень раскачивается. Сиденье стоит низко слабая обзорность.
Я не жалею о покупке. Главное в каком состоянии авто.