Натяжение тормозной ленты в АКПП Опции

[vintyara]

Не так давно наткнулся на статью на драйве, о сабже. Вот статья - ]]>http://www.drive2.ru/l/3488134/]]>

Собственно вопрос - кто-то сталкивался? Артур - у тебя есть подобные болты ?

Я заметил, что у меня таки есть толчок при переключении с 1 на 2 передачу, причем иногда бывает не очень приятный толчок. Думаю, как потеплеет, попробовать поизмерять все так же. А пока, интересны отзывы, кто сталкивался, кто делал?

[Victor_S]

EHOT22, ремонт АКПП в Одессе ]]>http://remont-korobki.com/]]>

Сообщение отредактировал Victor_S - Mar 31 2015, 20:17

[Mazda 3]

Victor_S Спасибо за СТО, на выходных подъеду к ним, пускай глянут) Но если тоже скажут что нужно вскрывать, тогда покатаюсь до лета, у меня такое чувство что чем теплее тем меньше буксует на холодную с 1 на 2

EHOT22 Да у меня именно так, но только на холодную, Драйв весь перечитал, авто как то там написал что при существенных толчках спокойно можно с на или 2 номера больше болт брать)

HeadShot А по поводу трубки АКПП, то действительно было отзывная кампания, моя машины попала под нее. Там проблема в том, что на радиаторе АКПП где патрубок с ним соединяется есть какой то штыри и он со временем может перетереть патрубок, и соответственно погонит жижу АКПП, я сам был неделю назад у официалом, все делается бесплатно и 30 мин. по времени. Но это если твоя машина попала под отзывную. Как мне сказали на ИА эту проблему в мое случаи до них устранили, видать предыдущий владелец.

Сообщение отредактировал Mazda 3 - Mar 31 2015, 20:45

[EHOT22]

EHOT22 Да у меня именно так, но только на холодную, Драйв весь перечитал, авто как то там написал что при существенных толчках спокойно можно с на или 2 номера больше болт брать

Это не букс, а задержка в переключении, отсюда и удар. Это одна и та же проблема.