Обрыв в подогреве лямбды (323F BA 1996) Опции

[JOIS]

Здрасте, я не особо понимаюсь в механике по этому прошу совета (mazda 323f ba 1996).
Ездил к человеку на диагностику, как он сказал машина старая и у него чего то там не было к ней, пробовал всякими способами "прочитать" компютер в результате получилось, ошибок нет но когда начали проверят лямбду каким то хитрим апаратом с шкалой в ввиде лампочек обнаружили "обрыв в подогреве". То есть на холостом он не рабтает, а если прогазововать все время до 1500об.мин. то начинает работать. Вобщем сказал менять, я тогда затянул с заменой а счас уже боюсь смотреть на ценник. Очень ли это критично? Как он сказал при замене должен упасть росход топлива но на сколько? Сейчас росход в приделах нормы (по трасе примерно 7,5). С машиной проблемы только в высоких стартовых оборотах при холодном старте и большой росход при таких прогревах (при низких температурах при 2-3 разовом прогреве на день брала где то 15-20л на 100км)

[Coupe626]

Совет тот же - меняется патрубок новый или бу (найти живой сложно),это обязательно,иначе с подсосом воздуха компьютер неправильно регулирует смесь,дальше комп обнуляешь и поездив пару дней делаешь диагностику-смотришь какие ошибки вылезут....потом копать дальше...с лямбдой заморачиваться пока смысла нет,новая будет больше тысячи стоить однозначно,а с бу гарантий почти никаких.
...ну а по поводу специалиста который смотрел год назад,то с порванной гофрой по-любому должны были быть ошибки в памяти записаны